鋼鐵停產產能超過6000萬噸 國企鋼廠或現(xiàn)破產

盡管武鋼集團官方否認了那份裁員6169人的“裁員”清單，但鋼鐵行業(yè)大規(guī)模的停產確實不爭事實。伴隨著停產、虧損的不斷加劇，在國企鋼廠中或許將出現(xiàn)破產現(xiàn)象。 　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從上年末至12月，中國鋼鐵停產產能達到6435萬噸。 　　“這一停產數(shù)字在中國鋼鐵行業(yè)有史以來從未有過。”分析師向表示，即使在2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業(yè)步入寒冬也未有如此大規(guī)模的停產。“當時的停產僅陸續(xù)持續(xù)了不到半年，在2009年2月份，效益好轉，又開始復產。” 　　如今，鋼鐵企業(yè)的停產潮已經持續(xù)一年，而且停產規(guī)模越來越大。 　　10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長治、新?lián)徜?/strong>等鋼廠相繼以生產線檢修方式變相停產。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，成為繼山西海鑫之后第二個500萬噸以上的停產鋼廠。 　　高盛在近期的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出現(xiàn)更多鋼鐵產能關閉的情況。預計國有企業(yè)和民營生產商將出現(xiàn)更多信貸違約，導致企業(yè)永久倒閉。 　　分析師表示，鋼鐵關閉潮的出現(xiàn)，目前的宏觀形勢、鋼廠持續(xù)虧損是重要原因。 　　納入鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)中，1月至10月，大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損386.38億元，其中主營業(yè)務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。 　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)表示，巨額虧損如此嚴重，還繼續(xù)維持過高的產量一定會導致災難性的后果，不但引發(fā)鋼鐵行業(yè)的巨大風險，還會給其他相關行業(yè)帶來風險。 　　一位長期跟蹤寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司（下稱八一鋼鐵)的人士透露，八一鋼鐵今年預計虧損50億元左右，虧損金額超過了公司凈資產。“這在很大程度上拖累了寶鋼。關鍵是現(xiàn)在寶鋼的業(yè)績也在大幅下滑，如果無法對八一鋼鐵提供支持，那么八一鋼廠前景堪憂。” 　　此前，國資委也發(fā)表聲明稱，對持續(xù)虧損三年以上且“不符合結構調整方向的企業(yè)”，要采取資產重組、產權轉讓、關閉破產等方式予以出清。鋼鐵行業(yè)將會成為重災區(qū)。 　　“不同于2008年金融危機出現(xiàn)后隨后有四萬億的支持，目前的宏觀經濟形勢看不到轉好的跡象，那么鋼鐵行業(yè)的持續(xù)虧損還將持續(xù)。”分析師稱，此前民營鋼企出現(xiàn)虧損甚至資不抵債，就只有被并購或者選擇破產，國企鋼廠可以因政府的保護與銀行輸血而繼續(xù)存在，“但現(xiàn)在國企鋼廠由于負擔重、持續(xù)虧損也可能面臨破產。”

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