輝門推出二沖程低速機eWave活塞環(huán)

輝門公司推出的eWave活塞環(huán)可以產(chǎn)生更加均勻的油膜，使之產(chǎn)生的廢汽缸潤滑油量更少。

據(jù)悉，輝門傳動系統(tǒng)公司日前開發(fā)出一款新的二沖程低速柴油機活塞環(huán)，不僅可以增加表面積的波形孔槽，而且可以更加均勻地分布潤滑油。

eWave活塞環(huán)有助于在氣缸內(nèi)孔周圍更加均勻地分布潤滑油。據(jù)輝門傳動系統(tǒng)公司介紹，自2013年以來在幾艘船上進行的達到8000小時的長期試驗證明提高了耐磨性，因此有助于輪機長減少潤滑油耗高達20%。

活塞環(huán)和缸套分析和產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)方面的高級內(nèi)行經(jīng)營者RichardMittler指出，“eWave活塞環(huán)為第一種可以均勻地將潤滑油分散到氣缸內(nèi)孔周圍、防止局部油膜破壞、提高燃燒氣體密封、減少磨損并確保更加均衡的缸套溫度的活塞環(huán)。這意味著噴入氣缸的潤滑油量可以大幅減少，因為二沖程機在排氣時排出的潤滑油減少意味著不僅可以減少碳排放，而且可以降低運營成本。”

輝門傳動系統(tǒng)公司指出，雖然二沖程機潤滑油的噴入方式與四沖程機潤滑油的噴入方式是截然不同，然而傳統(tǒng)活塞環(huán)設(shè)計為兩類發(fā)動機設(shè)計的活塞環(huán)采用了類似的設(shè)計方法。由于二沖程機潤滑油噴入并不能始終保持均勻的油膜，因此剩余的潤滑油將被用于保證保護-絕大部分作為廢氣直接排出。eWave活塞環(huán)的形狀將產(chǎn)生一個控制潤滑油在氣缸內(nèi)孔流動和提高潤滑油膜均勻性的壓差。

輝門傳動系統(tǒng)公司補充說，eWave活塞環(huán)設(shè)計可以優(yōu)化適應(yīng)進料噴嘴單個類型和配置不同沖程的發(fā)動機和運行速度。

據(jù)了解，eWave活塞環(huán)是溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD)同輝門統(tǒng)公司密切合作開發(fā)的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。