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大連重工再獲三代核電站起重機(jī)訂單

發(fā)布時間:2015-12-15 09:47 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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大連重工與三門核電成功簽訂了三門3、4號機(jī)組4臺汽機(jī)房起重機(jī),這是大連重工首次拿到三代核電站汽機(jī)房起重機(jī)。目前,大連重工自主研發(fā)核電起重設(shè)備領(lǐng)跑國內(nèi),多年核電起重設(shè)備的承制奠定了大連重工的核文化底蘊。創(chuàng)

大連重工與三門核電成功簽訂了三門3、4號機(jī)組4臺汽機(jī)房起重機(jī),這是大連重工首次拿到三代核電站汽機(jī)房起重機(jī)。目前,大連重工自主研發(fā)核電起重設(shè)備領(lǐng)跑國內(nèi),多年核電起重設(shè)備的承制奠定了大連重工的“核文化”底蘊。

創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)技術(shù)提升

汽機(jī)房起重機(jī)用于電站建設(shè)和運行期間在汽輪機(jī)廠房內(nèi)吊運發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,如該設(shè)備出現(xiàn)問題,將直接影響核電站的建設(shè)工期。本次簽訂的汽機(jī)房起重機(jī)將服務(wù)于三代核電站,與以往的汽機(jī)房起重機(jī)相比,三代核電站汽機(jī)房起重機(jī)提出了防單一故障保護(hù)卷繞系統(tǒng)、傳動鏈監(jiān)測等多項提高要求。

昨天記者從大連重工獲悉,今年設(shè)研院在核電常規(guī)島起重機(jī)方面進(jìn)行了大量的技術(shù)提升和精細(xì)化技術(shù)研究,繼今年5月份成功簽訂循環(huán)水泵房起重機(jī)后,陸續(xù)簽訂了三門去污起重機(jī)、三門汽機(jī)房起重機(jī)、巴基斯坦平板車等常規(guī)島起重機(jī)設(shè)備,在保證環(huán)吊等傳統(tǒng)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢前提下,積極擴(kuò)大常規(guī)島起重設(shè)備市場份額。

大連重工核電方面負(fù)責(zé)人田樹海告訴記者,大連重工從2013年開始,設(shè)研院立足長遠(yuǎn),未雨綢繆,對常規(guī)島起重機(jī)進(jìn)行多項技術(shù)提升,進(jìn)行了核電起重設(shè)備的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長點轉(zhuǎn)向以創(chuàng)新為驅(qū)動的新的經(jīng)濟(jì)增長點的有效嘗試。

今年已簽訂30余臺常規(guī)島核電起重設(shè)備

田樹海介紹,“我們在集團(tuán)公司核電產(chǎn)品以核電環(huán)吊、裝卸料系統(tǒng)(PMC)等為主的總體發(fā)展布局下,對汽輪機(jī)廠房等起重設(shè)備進(jìn)行了多項技術(shù)提升,研究大噸位橋式起重機(jī)技術(shù)特點,通過與核電產(chǎn)品的特殊性相結(jié)合,確定了采取單、雙小車兩種技術(shù)方案進(jìn)行個性化設(shè)計的總體思路,合理控制了技術(shù)方案對成本的影響。”

大連重工還對目前市場上各公司常規(guī)島起重設(shè)備的主流機(jī)型進(jìn)行研究,放下身段借鑒同行的技術(shù)并進(jìn)行差異化設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新,確定了柔性承載梁、剛性承載梁和內(nèi)置、上置滑輪系統(tǒng)等關(guān)鍵布置方案的選用準(zhǔn)則,并在三門汽輪機(jī)廠房起重機(jī)上采取剛性承載梁配套上置滑輪系統(tǒng),實現(xiàn)交叉纏繞單一故障保護(hù)的鋼絲繩系統(tǒng),安全性得到了用戶的認(rèn)可。加大對產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化分析,同時在機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)布置方面采取功能合并簡化構(gòu)件的方式進(jìn)行優(yōu)化降重,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比設(shè)備自重降低約10%。僅2015年,大連重工就實現(xiàn)30余臺常規(guī)島核電起重設(shè)備的簽訂,有效實現(xiàn)了各核電起重設(shè)備的產(chǎn)品互補(bǔ)。


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