老兵帶隊直面市場絞殺 海馬汽車謀局“十三五”

從眾多自主品牌中殺出的一匹“黑馬”，到增長勢頭略顯乏力，在競爭日趨激烈的汽車市場新常態(tài)中，海馬汽車迫不及待地開始尋找下一個爆發(fā)點。

剛剛出爐的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，海馬汽車銷量2.35萬輛，同比增長超過40%。但盡管如此，今年前11個月，海馬汽車15.53萬輛的整體銷量與去年同期相比仍下滑了2%。

“‘十二五’已經(jīng)是競爭非常激烈的五年，但即將到來的‘十三五’，將是更為激烈的絞殺。”12月2日，從前任海馬汽車銷售業(yè)務(wù)掌舵手李偉勝手中接過接力棒的蔡峰在接受本報記者采訪時直言。而面對更加苛刻的市場競爭環(huán)境，包括海馬在內(nèi)的自主品牌如何生存下來，又如何突出重圍，是蔡峰不得不思考的問題。

老兵新傳

“我是汽車?yán)媳彩菭I銷的新兵。”12月2日，一個月前剛剛走馬上任海南一汽海馬汽車銷售總經(jīng)理職務(wù)的蔡峰，在第一次公開亮相時所作的自我介紹低調(diào)而謙遜。

事實上，同時擔(dān)任海馬汽車集團總裁助理、一汽海馬常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)的蔡峰，已在海馬汽車奮戰(zhàn)28年之久——從車體部長、技術(shù)管理部部長再到技術(shù)本部本部長以及后來的一汽海馬副總經(jīng)理等職務(wù)，蔡峰在海馬汽車全面負責(zé)海馬汽車新產(chǎn)品研發(fā)、動力系統(tǒng)及技術(shù)平臺研發(fā)等一系列“要務(wù)”。

從執(zhí)掌福美來323和普力馬兩款重量級車型的國產(chǎn)化項目，到帶領(lǐng)研發(fā)團隊一手打造福美來二代、海福星、丘比特、騎士等多款海馬汽車布局關(guān)鍵細分市場的轉(zhuǎn)型力作，蔡峰在海馬汽車的近30年間，親歷了海馬汽車的成長與變革。

而在營銷層面上，蔡峰也并非從零開始。“作為海馬營銷委員會的重要成員，公司在營銷規(guī)劃和重大決策上，蔡總也一直都全面參與。”海馬汽車內(nèi)部人士透露。因在產(chǎn)品研發(fā)和營銷的雙重經(jīng)驗，蔡峰全面接管銷售公司后，或?qū)⒃诋a(chǎn)品把控與營銷戰(zhàn)略上實現(xiàn)更加完美的過渡和對接。

不過，需要注意的是，當(dāng)前汽車市場整體增長羸弱的大環(huán)境下，海馬汽車開始出現(xiàn)些許下滑。今年前11個月，海馬汽車銷量15.53萬輛，與去年同期相比下滑2%。而在2014年，海馬汽車全年銷量18.08萬輛，與上年相比仍同比保持3.09%的正增長。

從今年前11個月的銷量細分?jǐn)?shù)據(jù)中可見，海馬汽車旗下MPV車型下滑最大，前11個月銷量僅320輛，與去年同期相比下滑幅度高達84.78%。與此同時，轎車業(yè)務(wù)也同樣慘淡，前11個月銷量共計8.22萬輛，同比下滑幅度亦達到17.7%。

如何重新找回海馬汽車在兩大關(guān)鍵細分市場的生命力，對剛剛從研發(fā)轉(zhuǎn)戰(zhàn)營銷的蔡峰亦是肩上重擔(dān)。

直面未來

面對MPV車型銷量的大幅滑落，蔡峰開出的藥方是“迅速推出有力新品”。

海馬汽車旗下中高端MPV全新車型——海馬VB00將在明年上半年推出。“VB00其實并不是普力馬的簡單換代，它基于海馬全新轎車平臺打造，也注入了很多新的技術(shù)，軸距和車身尺寸空間全面超越普力馬。”蔡峰透露。

而在蔡峰時代的海馬汽車，同樣將延續(xù)此前的基本路線。“海馬在之前的2.0+的時代中，就提出來往上走、往外走的精品之路。包括堅持以用戶為本，從市場出發(fā)和堅持品牌創(chuàng)新的戰(zhàn)略布局的思路，現(xiàn)在也不會改變。”

在MPV版圖止跌回升的同時，海馬汽車旗下SUV板塊也將實現(xiàn)進一步大幅提升。今年11月，海馬汽車SUV車型銷量1.11萬輛，同比增長幅度高達68.6%，今年1-11月，SUV銷量整體也達到7.19萬輛，同比增長幅度高達34.64%。

在即將到來的“十三五”期間，海馬汽車計劃投放的8款全新產(chǎn)品中，SUV車型同樣是重中之重。“在即將投放的普力馬新能源車基礎(chǔ)上，還將發(fā)展兩款純電動汽車，其中一款就是SUV。四驅(qū)和兩驅(qū)車型都在進程中，還有一款插電式混合動力車型，將在2017年底或2018年初投放市場。”蔡峰表示。此外，海馬目前旗下的福美來、普力馬和M8也將迎來換代。

而在經(jīng)銷商渠道方面，海馬汽車計劃在“十三五”期間完成2000家渠道店布局。在蔡峰的計劃表中，海馬汽車傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道還需要進一步下沉，并在三四五線城市盡快興建和擴大銷售網(wǎng)絡(luò)，以此支撐未來的銷量增長。

“‘十三五’期間如何能活下來，這是自主品牌面臨的一個很現(xiàn)實的命題。而生存方式也是最近我們在一直思考的。”蔡峰坦言，在新一輪征戰(zhàn)期到來之時，海馬汽車也將瞄準(zhǔn)新的目標(biāo)——對標(biāo)長安、吉利等自主排頭兵，在“十三五”期間進入自主一線陣營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。