評(píng)論：沙鋼重組能否自救？

 在停牌長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月后，國(guó)內(nèi)第一大民營(yíng)鋼鐵企業(yè)沙鋼集團(tuán)旗下上市公司沙鋼股份，12月9日向外界首次明確了其重大資產(chǎn)重組的內(nèi)容。該公司發(fā)布公告稱(chēng)，目前交易標(biāo)的資產(chǎn)涉及新能源汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等相關(guān)業(yè)務(wù)。
　　
　　今年6月25日，沙鋼股份發(fā)布公告，當(dāng)日起因?yàn)榛I劃重大事項(xiàng)開(kāi)始停牌。7月23日公告首次明確，公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組。截至目前，沙鋼股份已經(jīng)停牌5個(gè)多月，“躲過(guò)”了股市大幅調(diào)整的階段。
　　
　　鋼為解讀：盡管躲過(guò)股災(zāi)，但年度上億的虧損額還是說(shuō)明日子并不是很好過(guò)，而此次沙鋼股份進(jìn)軍新能源車(chē)行業(yè)的一個(gè)原因也就是因?yàn)殇撹F主業(yè)的低迷，如若還不自救，難道等著關(guān)門(mén)大吉么？

鋼為網(wǎng)

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