創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 機(jī)械裝備

中集安瑞科為“航電1號(hào)”提供關(guān)鍵裝備

發(fā)布時(shí)間:2015-12-09 10:15 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
66
10月29日,貴州省首艘LNG-柴油雙燃料動(dòng)力集裝箱船航電1號(hào)試航成功。該船的主要燃料裝備均由中集安瑞科旗下荊門宏圖特種飛行器制造有限公司(中集安瑞科宏圖)提供和安裝。該艘500噸級(jí)的LNG動(dòng)力示范船舶是由貴州省航

10月29日,貴州省首艘LNG-柴油雙燃料動(dòng)力集裝箱船“航電1號(hào)”試航成功。該船的主要燃料裝備均由中集安瑞科旗下荊門宏圖特種飛行器制造有限公司(中集安瑞科“宏圖”)提供和安裝。

該艘500噸級(jí)的LNG動(dòng)力示范船舶是由貴州省航務(wù)管理局投資470萬元建成的,為航行于烏江和長江中上游航線的多用途集裝箱,啟建于2015年2月。該船長55米,寬10.8米,型深2.5米。該船所配備的5立方米LNG儲(chǔ)罐、GVU閥箱、供氣雙套管路均由中集安瑞科“宏圖”建造安裝,并一次性通過當(dāng)?shù)卮瑱z部門驗(yàn)收,項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度也得到了船東的高度肯定。

“航電1號(hào)”的成功試航,標(biāo)志著貴州省航運(yùn)貨運(yùn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化推行正進(jìn)入“氣化”時(shí)代,同時(shí)也助力貴州省委政府進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排,將促進(jìn)該地區(qū)的“綠色航運(yùn)”建設(shè)。

中集安瑞科“宏圖”近年來一直致力于“油改氣”項(xiàng)目的研發(fā)工作,在船用燃燒罐及其配套裝置的制造安裝方面走在了行業(yè)的前面,并牽頭編制了相關(guān)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),成為國內(nèi)各船主燃料裝置改造的領(lǐng)航者。

據(jù)悉,中集安瑞科“宏圖”將以此次交付成套雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)裝置為契機(jī),進(jìn)一步推進(jìn)更大容積的儲(chǔ)罐制造及復(fù)雜管路系統(tǒng)安裝的研發(fā)工作,為助力國家清潔能源利用再添新動(dòng)力。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3840 -
花紋板卷 3200 -
鍋爐容器板 3990 -
鍍鋅管 4550 -
槽鋼 3340 -
鍍鋅板卷 4060 -
管坯 33890 -
冷軋無取向硅鋼 4260 -
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線 5190 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3040 -
塊礦 860 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1620 -
144320 1700
中廢 2030 -