記者從中科院沈陽(yáng)金屬研究所獲悉,空客中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官拉菲爾·岡薩雷斯與中科院金屬研究所所長(zhǎng)楊銳于11月26日,分別代表中科院金屬所和空中客車(chē)簽署了科研合作協(xié)議,雙方?jīng)Q定啟動(dòng)增材制造粉、絲精益工藝和鎂合金表面防護(hù)兩個(gè)項(xiàng)目。
增材制造技術(shù)是指基于離散-堆積原理,由零件三維數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)直接制造零件的科學(xué)技術(shù)體系。基于不同的分類(lèi)原則和理解方式,增材制造技術(shù)還有快速原型、快速成形、快速制造、3D打印等多種稱(chēng)謂,目前該技術(shù)正越來(lái)越多地應(yīng)用于航空制造。根據(jù)協(xié)議,金屬所和空客將探索改進(jìn)用于增材制造的粉、絲的制造工藝,以達(dá)到在保證航空使用級(jí)的前提下降低成本并縮短生產(chǎn)時(shí)間的目的。與此同時(shí),雙方還將在創(chuàng)新、環(huán)保型輕合金保護(hù)涂層方面進(jìn)行合作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤(pán)螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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