江南造船1600噸龍門(mén)吊總體吊裝完成

中船集團(tuán)消息，11月24日，江南造船（集團(tuán)）長(zhǎng)興造船基地1600噸龍門(mén)吊主梁吊裝到位，標(biāo)志著整臺(tái)龍門(mén)吊總體吊裝順利完成，該節(jié)點(diǎn)的完成為2016年3月18日的按時(shí)交機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1600噸龍門(mén)吊作為目前國(guó)內(nèi)起重量最大、起升高度最高的龍門(mén)吊，此次總體吊裝采用的三大件（主梁、剛性腿、柔性腿）總裝方案中，170米主梁采用5000噸浮吊偏中心吊裝，主梁與剛性腿對(duì)中精度須控制在2毫米之內(nèi)，要求之高、難度之大堪稱“刀尖上的舞蹈”。針對(duì)“1600噸龍門(mén)吊總裝方案”，建設(shè)工程部多次組織大型設(shè)備吊裝、起重、船務(wù)等方面專家進(jìn)行討論和評(píng)審。針對(duì)評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，總體吊裝前要求振華重工逐項(xiàng)落實(shí)，以確?？傃b過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

因1600噸龍門(mén)吊總體吊裝期間除影響江南造船4號(hào)船塢生產(chǎn)，同時(shí)還影響上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司3號(hào)船塢的生產(chǎn)，為確保1600噸龍門(mén)吊總裝如期順利完成，在江南造船有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，建設(shè)工程部對(duì)外緊盯主梁、剛?cè)嵝酝?、上下小?chē)等部件的建造進(jìn)度和質(zhì)量，對(duì)內(nèi)通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)管理部積極與兄弟單位協(xié)調(diào)總裝窗口時(shí)間，最終確定在11月15日4號(hào)塢在建船舶出塢前，完成1600噸龍門(mén)吊大車(chē)行走機(jī)構(gòu)吊裝，11月17～25日間視天氣情況，依次完成剛性腿、柔性腿、主梁的吊裝。在各方面工作準(zhǔn)備到位后，11月21日剛性腿吊裝到位，11月23日柔性腿吊裝到位，11月24日主梁吊裝到位，1600噸龍門(mén)吊創(chuàng)造了4天完成總體吊裝的歷史記錄。

據(jù)了解，1600噸龍門(mén)吊于2015年6月8日開(kāi)工?？傃b完成后，接下來(lái)近4個(gè)月內(nèi)還要完成電氣接線、調(diào)試、試車(chē)、型式試驗(yàn)、取證等工作，后續(xù)大部分工作都需在95米以上高空完成，難度系數(shù)大大增加。建設(shè)工程部將在后續(xù)工作繼續(xù)嚴(yán)抓質(zhì)量和進(jìn)度，力保2016年3月18日按期交機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。