近日,通鋼機電修造公司鑄造車間接到型鋼連軋廠特殊材質(zhì)三鉻二鎢八釩扭轉(zhuǎn)輥的毛坯鑄造生產(chǎn)任務(wù)。經(jīng)過一段時間驗證,有效攻克了扭轉(zhuǎn)輥易破裂的技術(shù)難題,實現(xiàn)成功批量生產(chǎn)。
由于該材質(zhì)扭轉(zhuǎn)輥在生產(chǎn)過程中,無法達(dá)到扭轉(zhuǎn)輥生產(chǎn)技術(shù)要求。鑄造車間先后采用砂型—樹脂砂芯、金屬型—樹脂砂芯兩種不同方式試制生產(chǎn),但效果不理想。扭轉(zhuǎn)輥易裂的難題讓車間技術(shù)人員、職工困擾了好久。為了解決此問題,該車間對煤氣熱值不夠,中途易滅火導(dǎo)致裂紋的問題進(jìn)行反復(fù)推論。最終,他們決定采用鑄前預(yù)熱、鑄后保證的方法。為保證澆注后的保溫時間,他們嘗試對鐵模繼續(xù)進(jìn)行保溫12小時再冷卻至常溫,來緩解鑄件的急冷易裂紋材質(zhì)特性,并細(xì)心在打箱后對鑄件退火消除內(nèi)應(yīng)力,再進(jìn)行切割再退火工藝,來保證鑄造毛坯件全程保溫,最終改變其冷脆易裂的“特殊體質(zhì)”。經(jīng)過有效驗證,最終攻克了扭轉(zhuǎn)輥易破裂的技術(shù)難題,為這種“特殊體質(zhì)”扭轉(zhuǎn)輥的成功批量生產(chǎn)提供了有力保證。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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