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三巨頭叫停 美對(duì)伊制裁波及航運(yùn)業(yè)

發(fā)布時(shí)間:2018-05-18 09:30 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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隨著美國(guó)將恢復(fù)對(duì)伊朗制裁,考慮到貨運(yùn)處理以及保險(xiǎn)相關(guān)支付等復(fù)雜因素,許多航運(yùn)公司包括馬士基油輪和Torm已宣布暫停伊朗貨運(yùn)業(yè)務(wù),全球第二大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)也加入了這個(gè)名單,而全球第一大集裝箱航運(yùn)公

隨著美國(guó)將恢復(fù)對(duì)伊朗制裁,考慮到貨運(yùn)處理以及保險(xiǎn)相關(guān)支付等復(fù)雜因素,許多航運(yùn)公司包括馬士基油輪和Torm已宣布暫停伊朗貨運(yùn)業(yè)務(wù),全球第二大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)也加入了這個(gè)名單,而全球第一大集裝箱航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)也正在審查他們的伊朗行動(dòng)。

地中海航運(yùn)(MSC)周三表示,由于美國(guó)決定退出國(guó)際核協(xié)議后重新對(duì)德黑蘭實(shí)施制裁,它將停止為伊朗預(yù)訂新訂單。

丹麥油輪運(yùn)營(yíng)商Torm也在周二表示,由于即將實(shí)施的美國(guó)制裁,它已停止在伊朗接受新訂單。Torm的一位消息人士表示,不會(huì)立即從伊朗運(yùn)出任何貨物。

馬士基油輪消息來(lái)源也證實(shí),該公司近期不會(huì)為伊朗貨物提供船舶。據(jù)悉,馬士基油輪有關(guān)工作人員已獲得內(nèi)部通知,不提供船舶將貨物運(yùn)入或運(yùn)出伊朗。然而,該公司在一份聲明中表示,將履行在5月8日之前生效的協(xié)議,并確保在美國(guó)重新實(shí)施的制裁所要求的11月4日前停止協(xié)議。

新加坡一家清潔油船經(jīng)紀(jì)人表示,除了中國(guó)船東和希臘船東之外,目前所有伊朗運(yùn)輸業(yè)務(wù)都暫時(shí)擱置。

在美國(guó)決定退出聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃(JCPOA)不到一周后,海事保險(xiǎn)公司就警告稱,業(yè)務(wù)終止可能將導(dǎo)致嚴(yán)重后果,包括處理保護(hù)和賠償保障,以及其他相關(guān)付款。實(shí)施制裁的時(shí)間范圍為90-180天,但大多數(shù)航運(yùn)公司認(rèn)為,在截至日期前或?qū)捪奁趦?nèi),與伊朗有關(guān)的所有海事活動(dòng)都將面臨與付款有關(guān)的麻煩。

新加坡一名海事經(jīng)紀(jì)人在上周舉行的WISTA航運(yùn)會(huì)議期間表示,美國(guó)對(duì)伊制裁將有能力破壞涉及伊朗出入境的整個(gè)海運(yùn)保險(xiǎn)鏈。有一些關(guān)聯(lián)方參與提供保險(xiǎn),考慮到目前的處理方式不會(huì)違背新的制裁制度,美國(guó)的決定將給所有人帶來(lái)重大的麻煩。

此外,美國(guó)計(jì)劃撤銷許可證,例如通用H許可證,這一許可證曾授權(quán)美國(guó)擁有和控制的外國(guó)實(shí)體參與涉及伊朗的活動(dòng)。而海運(yùn)業(yè)官員稱,由于進(jìn)出伊朗的大部分貿(mào)易都是在不同國(guó)籍船上進(jìn)行的,即使那些與伊朗船隊(duì)沒有任何關(guān)系的公司也面臨其業(yè)務(wù)重要部分將受到影響。一名保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人也表示,由于處理溢價(jià)付款的銀行在全球范圍內(nèi)享有聲譽(yù),因此這些銀行也不太可能與伊朗貿(mào)易公司進(jìn)行保險(xiǎn)交易。

海運(yùn)官員還指出,處理索賠只在發(fā)生事故時(shí)進(jìn)行,盡管事故在伊朗水域發(fā)生的可能性并不頻繁,但所有保險(xiǎn)公司可能都不愿意與處理伊朗業(yè)務(wù)的銀行打交道。

一家石油貿(mào)易和煉油公司租船商表示,現(xiàn)在在保護(hù)和賠償方面,存在許多不確定性。私營(yíng)企業(yè)則希望,此次對(duì)伊朗的制裁并不是全面的國(guó)際制裁,而僅僅是美國(guó)宣布打算這么做。不過(guò),其他JCPOA合作伙伴國(guó)家——中國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、德國(guó)和歐盟在澄清其立場(chǎng)后,可能會(huì)對(duì)美國(guó)決定的可能影響進(jìn)行全面評(píng)估。這些合作伙伴最近重申支持JCPOA。

伊朗依靠海運(yùn)貿(mào)易進(jìn)口石油以及除石油外銷售石油產(chǎn)品,伊朗在2016年解除國(guó)際制裁之前,一直面臨后勤困難。

伊朗的港口運(yùn)營(yíng)商和航運(yùn)公司,包括伊朗伊斯蘭共和國(guó)航運(yùn)公司(IRISL)和油輪集團(tuán)NITC,將再次在11月4日被華盛頓列入黑名單。

地中海航運(yùn)在其說(shuō)明中也表示,“雖然不接受來(lái)自伊朗或運(yùn)往伊朗的貨物的預(yù)訂,但我們將在停業(yè)期間繼續(xù)運(yùn)輸某些合法可接受的貨物,特別是進(jìn)口食品時(shí)。”


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