繼豐田后 日產(chǎn)宣布將逐步在歐洲停售柴油車

日產(chǎn)將逐步停止在歐洲銷售柴油車。這進一步表明，許多國家以及消費者擔心柴油車會增稅、各政府即將出臺與柴油有關的限制或者禁令，從而導致柴油車的需求減弱。

日產(chǎn)汽車的一位發(fā)言人說，日產(chǎn)將在歐洲逐步停售柴油車。該公司將在短期內(nèi)繼續(xù)提供柴油車，但從長遠來看，日產(chǎn)將專注于電動汽車。

“與其他制造商和行業(yè)機構一樣，我們看到柴油車的需求在逐步下降，但同時我們預計不會在短期內(nèi)突然禁售。在這一點上，對許多客戶來說，現(xiàn)代柴油發(fā)動機仍將供不應求，我們并將繼續(xù)在日產(chǎn)的動力傳動系統(tǒng)中提供。在歐洲，我們的柴油車銷售市場集中在那里，而我們的電氣化戰(zhàn)略推動將允許我們在每輛汽車更新的時候，從乘用車逐步停止使用柴油。” 上述發(fā)言人表示。

一位消息人士上月對路透社表示，由于歐洲市場對柴油車型的需求下降，日產(chǎn)將在英國最大的汽車工廠Sunderland工廠裁員數(shù)百人。

根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，去年，日產(chǎn)在歐洲銷售了128，456輛柴油車，占在該地區(qū)總銷量的16%。

日產(chǎn)在歐洲銷售的柴油商用車輛包括Navara和NV200。日產(chǎn)表示，盡管柴油車仍是輕型商用車（如皮卡）的重要燃料技術，但隨著電動汽車的推出，該公司將減少在該領域的投入。

上個月，新浪汽車報道稱，豐田歐洲首席執(zhí)行官Johan van Zyl表示，豐田將在今年年底前停止在歐洲銷售柴油乘用車。目前，柴油車在豐田歐洲汽車銷量中所占比例不到10%。然而，豐田將繼續(xù)提供其柴油版本的Land Cruiser、Hilux皮卡和Proace輕型商用車，因為一些客戶希望柴油發(fā)動機提供更高的扭矩。

多年來，豐田一直在努力將其歐洲的燃油車型淘汰出局，同時積極推動油電混合動力車的銷售。目前混合動力車型在歐洲的銷量占該公司總銷量的40%以上。

豐田正指望依靠其不斷擴大的混合動力車型陣容，來幫助其滿足更嚴格的歐洲排放規(guī)定。到2021年，歐洲汽車制造商的二氧化碳平均排放量需要從現(xiàn)在的118.1克/公里下降到95克/公里。沒有達到目標的公司將被處以罰款。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。