正在舉行的北京國際汽車展覽會反映了世界汽車行業(yè)的何種發(fā)展趨勢?德國著名汽車經(jīng)濟(jì)專家杜登赫費(fèi)爾(Prof. Dr. Ferdinand Dudenhoeffer)2日接受中新社記者專訪時表示,北京國際車展正在為未來的汽車發(fā)展制定標(biāo)準(zhǔn)。他分析,憑借在電動車、自動駕駛等領(lǐng)域的快速發(fā)展,中國將有望競逐全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者角色。
杜登赫費(fèi)爾現(xiàn)為德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)教授、該校汽車研究所創(chuàng)始人兼所長。其在汽車經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有著深入研究,被德國媒體譽(yù)為“汽車教父”。
杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,與十年前相比,中國汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。
他以北京國際車展為例指出,當(dāng)2019年的底特律車展有可能因?yàn)槿鄙倨囌股潭^k,法蘭克福車展上的汽車品牌乏善可陳,日內(nèi)瓦車展也讓人感到厭倦之時,北京國際車展卻擁有更大規(guī)模、更多汽車展商、更多觀眾。
在杜登赫費(fèi)爾看來,本屆北京車展的三大看點(diǎn)包括:中國如何將自己打造為電動汽車市場翹楚、SUV在華發(fā)展情況、中國汽車業(yè)加大對外開放。
杜登赫費(fèi)爾看好中國汽車業(yè)未來基于四個原因:
一是中國汽車市場體量深不可測。根據(jù)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究所整理的數(shù)據(jù),2017年中國市場共售出2420萬輛小轎車,已占全球銷售總量的28.4%。
“中國汽車市場仍有強(qiáng)勁的增長潛力,因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)仍將保持增長。我們預(yù)測,2025年中國的轎車總銷量將達(dá)到3450萬輛。”杜登赫費(fèi)爾說。
二是中國正在迅速擴(kuò)大其在電動汽車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。中國正在研究高性能電池,從而掌握電動汽車的核心技術(shù)。
三是中國將成為自動駕駛汽車發(fā)展中心。即便未來仍有很長的路要走,自動駕駛已成為中國在電動汽車領(lǐng)域之外第二重要的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
四是中國在汽車出行服務(wù)方面具有競爭優(yōu)勢。他指出,“滴滴出行”目前擁有4.5億用戶,成為中國最大的個人移動出行平臺,中國有望成為全球移動出行服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。
“中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異。”杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,在汽車服務(wù)行業(yè),中國在跟歐洲的競爭中已經(jīng)具備優(yōu)勢。中國的市場規(guī)模對其汽車業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)重要的驅(qū)動力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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