4月30日,外高橋造船為招商輪船承建的世界第二代超大型40萬(wàn)噸礦砂船(VLOC)系列船的第二艘H1446船緩緩駛出兩號(hào)船塢,??吭谌?hào)碼頭,順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)。
公司副總經(jīng)理周琦先生、招商礦砂駐外高橋項(xiàng)目組經(jīng)理秦治國(guó)先生、DNV GL船級(jí)社上海區(qū)新造船經(jīng)理Kim Andersson和中國(guó)船級(jí)社40萬(wàn)噸VLOC項(xiàng)目組經(jīng)理沈劍先生,以及公司相關(guān)部門(mén)代表共同出席該船的出塢儀式。
本船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)限航區(qū)船舶,船長(zhǎng)362米,型寬65米,型深30.4米,設(shè)計(jì)吃水23米,該船對(duì)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等進(jìn)行了全面升級(jí),具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn),是一款世界領(lǐng)先的高性能船舶產(chǎn)品。
在該船項(xiàng)目組的精心組織下,相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)經(jīng)過(guò)三天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn),完成了艉軸,螺旋槳,主機(jī)吊裝等作業(yè),實(shí)現(xiàn)了出塢節(jié)點(diǎn)。
在本船建造過(guò)程中,外高橋造船人始終堅(jiān)持質(zhì)量為先的理念,積極消化首制船的意見(jiàn),并針對(duì)部分設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,出塢完整性、機(jī)艙內(nèi)舾裝完整性有了很大的提升,首次實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)艙蓋液壓開(kāi)關(guān)艙,為后續(xù)縮短碼頭周期奠定了基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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