大秦鐵路如期檢修 煤市繼續(xù)低位運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間:2018-04-09 15:53
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日前,大秦線集中修如期展開,每日9點(diǎn)到12點(diǎn)安排180分鐘的施工天窗,同步檢修的還有遷曹線等支線。檢修開始后,進(jìn)港車流開始減少,港口庫存將緩慢回落,煤炭市場(chǎng)供大于求壓力有所緩解。
春節(jié)期間,下游煤炭需求轉(zhuǎn)為平淡,電廠等消費(fèi)企業(yè)借機(jī)大量存煤,促使電廠存煤數(shù)量達(dá)到高位。而正月十五過后,雖然下游迎來了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一小波高峰,電廠日耗出現(xiàn)恢復(fù)性增長,但到了三月下旬,沿海電廠日耗出現(xiàn)后繼乏力。進(jìn)入四月份,沿海電廠日耗保持在65-69萬噸之間。
天氣轉(zhuǎn)暖后,民用電負(fù)荷下降,南方雨水增多,電廠負(fù)荷主要依賴工業(yè)用電。盡管電廠積極消耗自身庫存,但沿海六大電廠庫存仍保持在1400萬噸以上的高位。在庫存高位的情況下,很多沿海電廠減少了拉運(yùn)量,對(duì)北方港口長協(xié)煤炭保持剛性拉運(yùn)。在市場(chǎng)煤
價(jià)格繼續(xù)下跌之際,用戶對(duì)煤炭“買漲不買落”,拉運(yùn)積極性不高。在
秦皇島、曹妃甸、黃驊等環(huán)渤海港口下錨的船舶大都等待拉運(yùn)長協(xié)煤炭,且下錨船舶數(shù)量在低位水平。截止4月6日,秦皇島港下錨船降至10艘,國投曹妃甸港下錨船降至2艘。環(huán)渤海港口出現(xiàn)部分泊位空泊現(xiàn)象,煤炭市場(chǎng)并不活躍,港口煤炭成交價(jià)格不斷下跌。
大秦線檢修之前的沿海煤炭運(yùn)輸較為冷清,海運(yùn)費(fèi)和煤價(jià)繼續(xù)下調(diào),顯示了電廠庫存高位、可用天數(shù)高企、進(jìn)口煤大量涌入的情況下,鐵路檢修對(duì)市場(chǎng)影響不大。檢修沒能拉動(dòng)煤市轉(zhuǎn)好,對(duì)煤炭價(jià)格企穩(wěn)回暖幫助也不大。
南方氣溫適宜,下游煤炭需求主要依賴工業(yè)用電的提振。南方主要電力集團(tuán)利用用煤淡季,對(duì)所轄火電機(jī)組進(jìn)行例行檢修。此時(shí),受用電負(fù)荷下降,以及西南地區(qū)水電恢復(fù)運(yùn)行等因素影響,沿海地區(qū)外購電出現(xiàn)增加,自身火電廠負(fù)荷繼續(xù)下行,促使沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)保持寬松化。
四月份,沿海煤炭市場(chǎng)呈供需雙低走勢(shì),在需求減弱、到港船舶減少以及日歷天數(shù)少的情況下,預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口煤炭吞吐量會(huì)低于三月份。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。