希臘船東申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)26艘船掛牌出售

希臘船東Toisa破產(chǎn)，26艘船被強(qiáng)制掛牌出售，其中揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工目前在建的6艘油船也赫然在列。

據(jù)悉，克拉克森已被美國(guó)破產(chǎn)法院任命出售希臘航運(yùn)大亨Gregory Callimanopulos旗下的全部商船船隊(duì)。

去年1月，Gregory Callimanopulos旗下Toisa及其23家附屬船舶公司因?yàn)榍穫^(guò)10億美金，根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第11章向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。今年5月，美國(guó)政府提出了3.0535億美元的稅收要求。

該公司去年8月向債權(quán)人提出了重組建議，盡管船隊(duì)遭到拋售，但是重組仍在進(jìn)行。法院表示，本次資產(chǎn)處置將有助于TOISA重組，所售船舶款項(xiàng)除了支付經(jīng)紀(jì)傭金，剩下的銷(xiāo)售收入將歸債務(wù)人所有。

克拉克森在一份通知中表示：“我們將分發(fā)電子郵件通知，詳細(xì)說(shuō)明每艘船何時(shí)可以接受檢查，并就銷(xiāo)售流程時(shí)間表提供建議。”另外，所有投標(biāo)必須是堅(jiān)定和無(wú)條件的，不接受任何融資或其他意外情況的影響。

據(jù)了解，Toisa及其附屬公司在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)26艘OSV，13艘油輪以及7艘散貨船。而本次克拉克森將負(fù)責(zé)處置該公司旗下的20艘船， 這些待售的船舶包括7艘龍穴造船建造的卡姆薩爾型散貨船、5艘蘇伊士型油船和其他8艘各種尺寸的油船。另外，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在建的另外6艘油船也已掛牌出售。

具體出售的船舶包括7艘82000載重噸散貨船“Trade Quest”輪、“Trade Spirit”輪、“Trade Prosperity”輪、“Trade Resource”輪、“Trade Unity”輪、“Trade Vision”輪、“Trade Will”輪，均由龍穴造船建造。

5艘蘇伊士油船中，包括新時(shí)代造船建造的“United Ideal”，“United Dynamic”輪和“United Emblem”輪?，F(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)建造的“United Kalavryta”輪和United “United Leadership”輪。

4艘LR2油輪分別是“United Journey”輪、“United Grace”輪，“United Honor”輪，“United Fortitude”輪。

3艘LR1油輪均是新世紀(jì)造船建造的“United Banner”輪，“United Carrier”輪以及“United Ambassador”輪。以及1艘110000載重噸“United Seas”輪。

另外，6艘轉(zhuǎn)售的新造船均是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的在建船舶，包括3艘157000載重噸油船“United Oceans”輪、“United Paragon”輪、“Pericles G.C.”輪，3艘115000載重噸油船“United Mariner”輪、“United Nomad”輪和“Nikos Kazantzakis”輪，所有船都將于2018年10月交付。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Callimanopulos通過(guò)其油船子公司TRADE AND TRANSPORT在2015年在當(dāng)時(shí)的中海工業(yè)（江蘇）下單訂造了共計(jì)8艘油船，包括2+2艘150000載重噸蘇伊士型油船和2+2艘115000載重噸阿芙拉型油船?？們r(jià)值約為4.4億美元，新船交付期均定于2017年。其中，阿芙拉型油船造價(jià)約為每艘5000萬(wàn)美元，而蘇伊士型油船造價(jià)超過(guò)每艘6000萬(wàn)美元。這也是Callimanopulos自2006年以來(lái)的首份油船訂單。

據(jù)了解，目前這些海上船舶是否已被出售尚不明確，但是消息人士表示，該公司只有少數(shù)船舶在運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。