鈷市升溫！氧化鈷價(jià)格單日跳漲2500元，均價(jià)突破34.5萬(wàn)元/噸

（2026年1月15日 金屬網(wǎng)）今日國(guó)內(nèi)氧化鈷現(xiàn)貨價(jià)格區(qū)間收窄至330,000-360,000元/噸，均價(jià)報(bào)345,000元/噸，單日上漲2,500元/噸。

從供應(yīng)側(cè)分析，市場(chǎng)緊張主要源于全球核心資源地的出口限制與新增產(chǎn)能的延期。全球鈷原料供應(yīng)高度集中于少數(shù)國(guó)家，其中最主要的生產(chǎn)國(guó)大幅縮減了年度出口配額，并設(shè)置了清關(guān)時(shí)限，這直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)冶煉企業(yè)的原料庫(kù)存降至較低水平，部分中小廠商生產(chǎn)受到影響。與此同時(shí)，計(jì)劃中能提供補(bǔ)充的海外大型鎳鈷項(xiàng)目，因基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，其投產(chǎn)進(jìn)度晚于預(yù)期，短期內(nèi)難以有效填補(bǔ)供應(yīng)缺口。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近期鈷中間品的進(jìn)口量環(huán)比明顯下降，原料的結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題突出。

在需求側(cè)，新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能領(lǐng)域的雙輪驅(qū)動(dòng)成為拉動(dòng)需求的核心力量。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入傳統(tǒng)生產(chǎn)旺季，對(duì)高性能三元電池的需求增長(zhǎng)，直接帶動(dòng)了相關(guān)鈷鹽的采購(gòu)。儲(chǔ)能領(lǐng)域，特別是海外家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)訂單增長(zhǎng)強(qiáng)勁，推動(dòng)了前驅(qū)體材料的需求。此外，高端消費(fèi)電子產(chǎn)品如折疊屏手機(jī)的普及，因其更高的單機(jī)鈷用量，也貢獻(xiàn)了額外的需求增量。市場(chǎng)分析認(rèn)為，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能已共同成為氧化鈷需求增長(zhǎng)的主要來(lái)源。

政策與貿(mào)易層面的影響復(fù)雜且直接。主要資源國(guó)實(shí)施的配額動(dòng)態(tài)管理和更嚴(yán)格的出口核查，降低了物流效率。主要消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)施的碳關(guān)稅機(jī)制，增加了出口產(chǎn)品的成本，倒逼生產(chǎn)企業(yè)升級(jí)低碳生產(chǎn)工藝。國(guó)內(nèi)關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，對(duì)電池能量密度提出了更高要求，這推動(dòng)了對(duì)特定高性能改性氧化鈷的需求，此類(lèi)產(chǎn)品通常享有一定的市場(chǎng)溢價(jià)。

宏觀與地緣因素亦加劇了市場(chǎng)波動(dòng)。全球主要央行的貨幣政策預(yù)期影響了美元計(jì)價(jià)商品的估值。資源產(chǎn)地與鄰國(guó)的邊境沖突，擾亂了原料運(yùn)輸通道，推高了物流成本和區(qū)域現(xiàn)貨溢價(jià)。期貨市場(chǎng)的持倉(cāng)數(shù)據(jù)也顯示，投機(jī)資金看漲情緒濃厚。

綜合后市展望，當(dāng)前價(jià)格已突破前期高點(diǎn)，呈現(xiàn)上行態(tài)勢(shì)。若主要資源國(guó)的限制政策持續(xù)且新能源需求保持強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)氧化鈷均價(jià)可能繼續(xù)上行至新的價(jià)格平臺(tái)。對(duì)于行業(yè)參與者而言，具備穩(wěn)定上游資源供應(yīng)和先進(jìn)回收技術(shù)能力的企業(yè)，預(yù)計(jì)將更具優(yōu)勢(shì)。需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)在于，未來(lái)海外新增項(xiàng)目的投產(chǎn)可能帶來(lái)階段性的供應(yīng)壓力，從而影響市場(chǎng)平衡。

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