固態(tài)電池賽道融資潮起愚公高科領(lǐng)銜，三大新銳獲資本加碼沖刺量產(chǎn)

近日，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來新一輪資本熱潮。愚公高科技（湖州）有限公司（以下簡稱"愚公高科"）宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，由上海善達(dá)投資獨(dú)家注資，資金將用于固態(tài)電池生產(chǎn)裝備研發(fā)及商業(yè)化落地。與此同時(shí)，衛(wèi)藍(lán)新能源、恩力動力兩家頭部企業(yè)也相繼完成數(shù)億元級融資，國資與產(chǎn)業(yè)資本密集入場，為固態(tài)電池技術(shù)突破與規(guī)模化量產(chǎn)注入強(qiáng)心劑。

愚公高科：設(shè)備黑馬崛起，產(chǎn)能布局覆蓋長三角

成立于2021年的愚公高科，憑借"自動化裝備+固態(tài)電池產(chǎn)線"雙輪驅(qū)動，成為新能源裝備領(lǐng)域的新銳勢力。公司核心產(chǎn)品包括真空干燥線（單線產(chǎn)能超10GWh）、鋁殼/圓柱/軟包高速線等，已申請自主專利超50項(xiàng)，服務(wù)客戶涵蓋比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科等10余家頭部電池廠商。

產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)崴伲耗壳?，愚公高科已建?a href="http://a5759.cn/city/guangdong/" target="_blank">廣東、浙江、安徽三大生產(chǎn)基地及兩大研發(fā)中心，總面積超5萬平方米。其中，安徽淮北基地已投產(chǎn)，浙江湖州基地（規(guī)劃面積4萬平方米）預(yù)計(jì)2026年3月啟用，投產(chǎn)后將展示固態(tài)電解質(zhì)膜（干法/濕法）、等靜壓設(shè)備等自研產(chǎn)線。公司透露，本輪融資將重點(diǎn)支持全固態(tài)電池裝備的研發(fā)迭代，目標(biāo)2027年前實(shí)現(xiàn)干法電極、原位固化等關(guān)鍵工藝的設(shè)備量產(chǎn)。

技術(shù)差異化競爭：區(qū)別于傳統(tǒng)裝備企業(yè)，愚公高科深度綁定固態(tài)電池工藝需求。例如，其真空干燥線通過動態(tài)溫控技術(shù)，將固態(tài)電解質(zhì)膜的含水量控制在50ppm以下，較行業(yè)平均水平提升30%；等靜壓設(shè)備則實(shí)現(xiàn)壓力均勻性±0.5%的突破，滿足高能量密度電芯的制造要求。

衛(wèi)藍(lán)新能源&恩力動力：國資入局，技術(shù)路線分化

與愚公高科的裝備路線不同，衛(wèi)藍(lán)新能源與恩力動力聚焦固態(tài)電池本體研發(fā)，本輪融資均獲國資青睞，但技術(shù)路徑顯著分化：

衛(wèi)藍(lán)新能源：完成D+輪數(shù)億元融資，投資方包括北京市綠色能源基金、新材料產(chǎn)業(yè)基金等國資機(jī)構(gòu)。作為清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)孵化的企業(yè)，衛(wèi)藍(lán)主打"氧化物固態(tài)電解質(zhì)+鋰金屬負(fù)極"路線，其360Wh/kg半固態(tài)電池已搭載蔚來ET7等車型，本輪資金將用于20GWh全固態(tài)電池產(chǎn)線建設(shè)，目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)能量密度500Wh/kg的電芯量產(chǎn)。

恩力動力：B+輪數(shù)億元融資中，除國資基金外，老股東綠動資本持續(xù)加注。恩力選擇"硫化物固態(tài)電解質(zhì)+硅負(fù)極"技術(shù)路線，實(shí)驗(yàn)室階段已實(shí)現(xiàn)450Wh/kg能量密度，并與軟銀集團(tuán)合作開發(fā)低空飛行器電池。本輪融資將用于中試線擴(kuò)建，計(jì)劃2026年建成首條GWh級硫化物固態(tài)電池產(chǎn)線。

行業(yè)觀察：資本押注"技術(shù)+裝備"雙主線

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年固態(tài)電池領(lǐng)域融資總額已超50億元，其中裝備環(huán)節(jié)占比提升至35%，顯示產(chǎn)業(yè)鏈分工細(xì)化的趨勢。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前固態(tài)電池競爭呈現(xiàn)兩大陣營：

電池廠商：以衛(wèi)藍(lán)、清陶能源為代表，聚焦電芯技術(shù)突破，通過半固態(tài)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商業(yè)化過渡；

裝備企業(yè)：以愚公高科、利元亨為代表，圍繞固態(tài)電池特殊工藝（如干法涂布、原位固化）開發(fā)專用設(shè)備，構(gòu)建技術(shù)壁壘。

"固態(tài)電池量產(chǎn)不僅是材料創(chuàng)新，更是裝備革命。"中國電池工業(yè)協(xié)會專家指出，例如干法電極工藝需完全重構(gòu)傳統(tǒng)涂布設(shè)備，等靜壓技術(shù)對壓力控制精度的要求較液態(tài)電池提升10倍以上。愚公高科等裝備企業(yè)的崛起，標(biāo)志著中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈正從"單點(diǎn)突破"轉(zhuǎn)向"系統(tǒng)能力構(gòu)建"。

隨著資本加碼，固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程明顯提速。衛(wèi)藍(lán)新能源預(yù)計(jì)2025年裝車量突破5GWh，恩力動力計(jì)劃2026年為無人機(jī)、機(jī)器人市場供貨，愚公高科則透露已與多家車企簽訂固態(tài)電池裝備聯(lián)合研發(fā)協(xié)議。

"2027年將是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。"清科研究中心報(bào)告預(yù)測，屆時(shí)全固態(tài)電池成本有望降至0.8元/Wh以下，較液態(tài)電池具備經(jīng)濟(jì)性，而裝備環(huán)節(jié)的國產(chǎn)化率將決定中國企業(yè)的全球競爭力。在這場技術(shù)與資本的雙重博弈中，以愚公高科為代表的"隱形冠軍"，正成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的拼圖。

結(jié)語

從裝備到電芯，從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)線，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化浪潮正席卷而來。愚公高科們的融資故事，不僅是中國新能源產(chǎn)業(yè)升級的縮影，更預(yù)示著一場關(guān)于未來能源形態(tài)的全球競賽已拉開帷幕。在這場競賽中，誰能在技術(shù)深度與量產(chǎn)速度上搶占先機(jī)，誰就將定義下一代動力電池的標(biāo)準(zhǔn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。