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稀土行業(yè)鐠釹漲價(jià)與鎂合金需求共振,政策技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)打開成長空間

發(fā)布時(shí)間:2025-08-19 15:28 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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宏觀與政策雙重驅(qū)動(dòng),稀土市場情緒升溫近期稀土市場呈現(xiàn)"政策紅利+需求預(yù)期"雙輪驅(qū)動(dòng)格局。美聯(lián)儲(chǔ)9月降息概率大幅提升,疊加國內(nèi)"金九銀十"傳統(tǒng)旺季臨近,市場對(duì)工業(yè)金屬及稀土永磁材料的看漲情緒升溫。國內(nèi)方面,稀

宏觀與政策雙重驅(qū)動(dòng),稀土市場情緒升溫

近期稀土市場呈現(xiàn)"政策紅利+需求預(yù)期"雙輪驅(qū)動(dòng)格局。美聯(lián)儲(chǔ)9月降息概率大幅提升,疊加國內(nèi)"金九銀十"傳統(tǒng)旺季臨近,市場對(duì)工業(yè)金屬及稀土永磁材料的看漲情緒升溫。國內(nèi)方面,稀土出口管制政策持續(xù)加碼,8月18日商務(wù)部確認(rèn)進(jìn)一步收緊稀土磁材出口許可,推動(dòng)海外下游企業(yè)加速補(bǔ)庫存,國內(nèi)永磁企業(yè)訂單激增,部分頭部企業(yè)排產(chǎn)已延至10月中旬。

今日稀土永磁概念盤中再度走強(qiáng),華宏科技3連板,北礦科技、久吾高科、北方稀土、大地熊、九菱科技漲幅靠前。

供給端:礦端約束疊加出口管制,資源稀缺性凸顯

全球稀土供給格局持續(xù)收緊。緬甸佤邦礦區(qū)因環(huán)保審查停產(chǎn)整頓,國內(nèi)離子型稀土礦開采指標(biāo)增量有限,2025年第一批開采總量控制指標(biāo)同比僅增5%。與此同時(shí),我國對(duì)稀土磁材出口管制升級(jí),8月19日起對(duì)高附加值釹鐵硼磁體實(shí)施出口配額管理,海外客戶為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn),提前鎖定國內(nèi)供應(yīng)鏈,推動(dòng)鐠釹金屬需求短期爆發(fā)。

需求端:新興領(lǐng)域加速落地,傳統(tǒng)需求穩(wěn)中有進(jìn)

1. 新能源汽車與消費(fèi)電子:需求壓艙石

7月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)105萬輛,同比增長22%,帶動(dòng)釹鐵硼磁材在電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用;空調(diào)產(chǎn)銷量同比增8%,稀土永磁壓縮機(jī)滲透率超90%。

2. 人形機(jī)器人:遠(yuǎn)期需求核心引擎

特斯拉Optimus機(jī)器人量產(chǎn)在即,國內(nèi)優(yōu)必選、小米等企業(yè)加速布局,單臺(tái)人形機(jī)器人釹鐵硼用量約2kg,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人0.5kg水平。機(jī)構(gòu)測算,2026年人形機(jī)器人領(lǐng)域稀土需求占比有望從當(dāng)前的3%提升至12%。

3. 鎂合金:輕量化材料的新突破

鎂鋁比近期跌至1.2:1的歷史低位,鎂合金在汽車結(jié)構(gòu)件(如電池箱體、座椅骨架)及機(jī)器人外殼的應(yīng)用逐步落地。某頭部車企透露,其新款電動(dòng)車單車用鎂量已從5kg提升至12kg,成本較鋁合金低15%,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)推動(dòng)鎂價(jià)長期上行。

價(jià)格走勢(shì):鐠釹強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行,稀土永磁配置價(jià)值凸顯

截至8月19日,長江綜合金屬鐠價(jià)格報(bào)762500-770000元/噸,均價(jià)報(bào)766250元/噸,單日漲27,500元/噸;氧化鐠價(jià)格報(bào)622500-627500元/噸,均價(jià)報(bào)625000元/噸,單日漲36,250元/噸;金屬釹價(jià)格報(bào)745000-7525000元/噸,均價(jià)報(bào)748750元/噸,單日漲32,500元/噸;氧化釹價(jià)格報(bào)620000-625000元/噸,均價(jià)報(bào)622500元/噸,單日漲36,250元/噸;

行業(yè)展望:供需趨緊或推動(dòng)稀土價(jià)格中樞上移

短期(1-3個(gè)月):

海外補(bǔ)庫存疊加"金九"旺季,鐠釹價(jià)格或維持強(qiáng)勢(shì),關(guān)注48-50萬元/噸區(qū)間突破機(jī)會(huì)。

鎂合金需求釋放緩慢,但低鎂鋁比提供成本支撐,鎂價(jià)預(yù)計(jì)震蕩上行。

中長期(2026年):

稀土供給端受政策與資源約束,需求端受益新能源汽車、機(jī)器人雙輪驅(qū)動(dòng),價(jià)格中樞有望上移至55-60萬元/噸。

鎂合金在輕量化領(lǐng)域的滲透率提升,疊加人形機(jī)器人規(guī)?;瘧?yīng)用,或催生新一輪需求周期。

投資策略:聚焦資源龍頭與永磁材料企業(yè)

建議重點(diǎn)關(guān)注:

稀土資源端:北方稀土、中國稀土(礦端控制力強(qiáng),政策紅利受益者)。

永磁材料端:金力永磁、寧波韻升(綁定特斯拉、優(yōu)必選等頭部客戶,產(chǎn)能利用率超90%)。

鎂合金賽道:云海金屬(鎂合金產(chǎn)能全球第一,汽車結(jié)構(gòu)件訂單飽滿)。

風(fēng)險(xiǎn)提示:美聯(lián)儲(chǔ)降息幅度不及預(yù)期、人形機(jī)器人商業(yè)化進(jìn)度延遲、海外稀土回收技術(shù)突破。

結(jié)語:稀土行業(yè)正站在"政策紅利+技術(shù)革命"的十字路口,鐠釹價(jià)格強(qiáng)勢(shì)與鎂合金需求崛起構(gòu)成雙重支撐。在"類滯脹"宏觀環(huán)境下,稀土永磁板塊的抗周期屬性與成長潛力,使其成為資源領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的"攻守兼?zhèn)?選項(xiàng)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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