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長安/長城爭冠,福特/江鈴晉級,6月皮卡影響力排名出爐

發(fā)布時間:2025-07-08 09:42 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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持續(xù)攀升的氣溫再創(chuàng)新高,國內皮卡市場也同樣熱度不減,品牌間的傳播聲量較量愈發(fā)激烈。6月,皮卡市場依舊帶來了一系列頗具看點的傳播案例。長安持續(xù)霸榜 腰部品牌排名變化不大根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計,在2025年6月

持續(xù)攀升的氣溫再創(chuàng)新高,國內皮卡市場也同樣熱度不減,品牌間的傳播聲量較量愈發(fā)激烈。6月,皮卡市場依舊帶來了一系列頗具看點的傳播案例。

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長安持續(xù)霸榜 腰部品牌排名變化不大

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計,在2025年6月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中,前十名的皮卡品牌依次為長安、長城、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、福特、雷達、江鈴、江淮、福田和上汽大通。6月總得分達到了1646分,環(huán)比增長6.3%,同比大漲16.9%??梢娊衲旮髌たㄆ放频男麄鞴萦辛嗣黠@增強,傳播聲量有了明顯提升。

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與5月相比,6月的排名沒有發(fā)生太大變化,排名前四的品牌依舊是長安、長城、江西五十鈴和鄭州日產(chǎn),其中長安和長城的得分斷崖式領先身后的一眾品牌;福特上升一位,來到第五,江鈴上升一位來到第七,雷達、江淮則分列第六和第八。

此外,無論是和過去幾個月、還是與去年同期相比,6月的得分均有了顯著提升。頭部品牌憑借強大的產(chǎn)品力與持續(xù)的營銷投入牢牢占據(jù)優(yōu)勢地位,形成顯著的“馬太效應”;而腰部品牌雖排名變動不大,但得分普遍增長,各品牌之間的角逐愈發(fā)激烈,持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與精準營銷將是破局關鍵。

2025年6月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計

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頭部品牌競相展示產(chǎn)品實力

6月,各大皮卡廠商、尤其是“皮卡第一影響力指數(shù)”排名靠前的頭部品牌,將傳播重點放在了產(chǎn)品的極限性能上,以凸顯其強大的研發(fā)能力。

6月中旬,長安汽車開啟極限“煉”車第四季,長安獵手K50作為增程皮卡,在此次測試中,通過西部汽車試驗場中包含比利時路、搓板路、卵石路、扭曲路等40多種路面,充分驗證了產(chǎn)品性能。長安獵手K50電池包采用“五大安全籠式防護”,此前已通過全球極寒、高腐蝕等嚴苛環(huán)境認證,此次測試進一步展現(xiàn)了其在復雜工況下的穩(wěn)定性,表明其設計已覆蓋多元地理環(huán)境需求,尤其強化了增程系統(tǒng)在持續(xù)顛簸、高溫等極端條件下的可靠性。

長城同樣不甘示弱。6月初,長城山海炮Hi4-T、2.4T越野炮、坦克300三款車型,成功挑戰(zhàn)澳洲“地獄級”越野賽道,登頂Beer O'Clock Hill。這座頁巖坡道雖全長不過百米,卻由三個近乎垂直的巖石臺階構成,山頂還坐落著一塊兇險巖架,坡度高達50度,被譽為“地獄級”越野賽道。長城三款車型表現(xiàn)亮眼,成功登頂,山海炮Hi4-T更是成為成功登頂?shù)幕旌蟿恿囆?。憑借硬核實力,長城皮卡再次刷新澳洲用戶對中國皮卡的認知,更讓世界看見中國皮卡力量。

一系列的極限測試,不僅充分驗證了各品牌旗下皮卡產(chǎn)品在極端路況、復雜環(huán)境下的卓越性能與可靠性。無論是增程技術的穩(wěn)定表現(xiàn),還是強悍的越野能力,都向市場有力展示了皮卡在研發(fā)實力上的飛躍。

新車上市與產(chǎn)品特惠同步升溫

產(chǎn)品技術實力的展示最終服務于市場。在通過極限測試等方式夯實品牌技術形象、提升用戶信心的同時,6月也成為一些品牌發(fā)布新品、啟動年中促銷的關鍵節(jié)點。新車上市與特惠活動同步登場,進一步提升了市場熱度。

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6月23日,全球首款越野混動皮卡——山海炮Hi4-T正式上市。其中,山海炮Hi4-T性能版零售價24.98萬元,山海炮Hi4-T全球版零售價22.88萬元。山海炮Hi4-T基于坦克平臺超級混動Hi4-T架構打造,開創(chuàng)性地將皮卡多功能屬性與新能源技術深度融合,具有可持續(xù)的強動力輸出、精準的能量管理、可靠的機械四驅非解耦結構,是多場景適用、安全可靠的“真”新能源皮卡。隨著山海炮Hi4-T的到來,山海炮已構建起Hi4-T超混、HEV混動、3.0T汽油、2.4T柴油的全動力產(chǎn)品矩陣。

江淮在6月也帶來了新品,T8PRO冠軍版上市,售價區(qū)間為10.88萬元至13.28萬元。新車最大扭矩提升至420牛米,通過544項專項升級和59項隔音技術,顯著降低行駛噪音,座艙靜謐性接近乘用車水平;底盤配備“2縱9橫”疊焊梯形車架,標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),高強度籠式車身保證安全性和承載性。新車精準擊中宜商宜家需求痛點,在10萬級皮卡市場中,其動力與配置極具競爭力。

除新車之外,不少品牌在6月還啟動了特惠活動,江西五十鈴開啟了“鈴拓購車節(jié)”,至高優(yōu)惠15000元;鄭州日產(chǎn)銳騏6pro進階版同樣直降15000元,其他車型現(xiàn)金優(yōu)惠10000元;江鈴也啟動了六月皮卡“惠”戰(zhàn),旗下大道、域虎、寶典等產(chǎn)品提供12000至28000元不等的限時優(yōu)惠。三大皮卡品牌集中推出的產(chǎn)品特惠活動,不僅是市場競爭白熱化的體現(xiàn),更反映了品牌各自對細分市場的精準定位與差異化策略;此番集體讓利,既是企業(yè)對市場變局的主動回應,也為消費者提供了更具性價比的多元選擇。

結束語

6月的皮卡市場,不僅出現(xiàn)了以極限測試為代表的技術實力展示,也出現(xiàn)了同步開啟的促銷活動,進一步刺激了市場活力,為消費者帶來更多實惠。隨著下半年更多新車型的推出和市場策略的深化,皮卡市場的競爭格局或將迎來新的變數(shù),但可以肯定的是,競爭核心仍將圍繞技術突破、場景滿足與用戶價值展開。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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