廣西船舶工業(yè)發(fā)展史上最大規(guī)模出口造船項目迎來新進(jìn)展

3月8日至10日，由中船集團(tuán)下屬中船廣西公司承建的8500DWT批量雜貨船項目重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)喜訊頻傳，標(biāo)志著廣西船舶工業(yè)發(fā)展史上最大規(guī)模出口造船項目迎來新進(jìn)展。

3月8日，8500DWT雜貨船1#船（23102-001）順利下水，標(biāo)志廣西最大規(guī)模出口造船項目迎來新的里程碑。船東代表Natale，RINA船級社代表胡建軍，中國船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司副總經(jīng)理陳海彬，中船廣西黨委書記、董事長歐傳杰和副總經(jīng)理曾令強(qiáng)等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加下水儀式。

3月10日，8500DWT雜貨船2#船（23102-002）順利上船臺，標(biāo)志該船進(jìn)入船臺合攏階段。船東代表、RINA船級社代表及中船廣西生產(chǎn)項目各負(fù)責(zé)人參加了上船臺儀式。

該系列船舶總長119.9米，型寬17米，型深9.3米，吃水6.5米，最大吃水7米，設(shè)計航速13.2節(jié)，最大載重噸達(dá)8500噸，入級意大利船級社(RINA)。該船主機(jī)型號采用MAN 8L 27/38，可滿足Tier Ⅲ排放和EEDI第2階段要求，擁有高效節(jié)能、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)良特性，是歐洲各國支持和鼓勵使用的船型。

自該系列船舶的首制船開工以來，為打通本部最大規(guī)模出口建造項目船型的建造流程，中船廣西各參建部門凝心聚力，聚焦價值創(chuàng)造，多次組織技術(shù)、質(zhì)量、物資、安全等部門深入研討各項重點(diǎn)工作，以精益管理為抓手，將生產(chǎn)計劃、分段制作過程細(xì)化為一項項可量化的任務(wù)單元，通過設(shè)置新的預(yù)舾裝組裝場地、優(yōu)化工序前移、模塊化組裝等方法，縮短了施工周期。同時，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)一次對外報驗合格率超過98%，得到船東、船檢一致好評。

下一步，參建部門將在保證安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴搶工期，確保在今年5月底為MANISA公司高質(zhì)量交付首制船，并實(shí)現(xiàn)后續(xù)船舶如期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。