近日,新時代造船3#&9#8100TEU雙燃料動力集裝箱船在海事拖輪的牽引下先后從塢內(nèi)駛出,船舶下水大節(jié)點目標(biāo)如期實現(xiàn)。
此次下水的是船東地中海航運訂造的系列8100TEU雙燃料LNG動力集裝箱船系列中的第5艘和第6艘船舶,該型船總長260米,型寬45.6米,型深24.7米,設(shè)計吃水12.5米,結(jié)構(gòu)吃水15.8米,空高62.5米,結(jié)構(gòu)吃水下的載重噸101455.7MT。
生產(chǎn)管理部建造師丁亮介紹,本次下水的兩艘船舶下水狀態(tài)達(dá)到系列船最佳狀態(tài),塢期首次實現(xiàn)8100TEU船整船漂浮,漂浮前完成B罐吊裝和5個貨艙的試箱,開創(chuàng)了塢內(nèi)船舶建造的一個重要里程碑。這些成績的取得,得益于公司領(lǐng)導(dǎo)精密組織、各部門通力協(xié)作,展現(xiàn)出對船舶建造技術(shù)和生產(chǎn)管理能力不斷追求創(chuàng)新、尋求突破、努力拼搏的干勁,大家“心往一處想、勁往一處使”,集思廣益,團(tuán)結(jié)協(xié)作,克服困難,促進(jìn)企業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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