南通中遠船務(wù)交付全球首制原油轉(zhuǎn)駁船

3月15日上午，啟東中遠海運海工碼頭一片歡騰，由南通中遠船務(wù)設(shè)計建造的全球首制深海動力定位原油轉(zhuǎn)駁船（N697-CTV）舉行命名暨交付儀式。Sealoading公司總裁施麥德先生及家人、技術(shù)總監(jiān)Kåre Syvertsen先生等船東代表，南通市口岸系統(tǒng)和啟東船舶海工園區(qū)相關(guān)領(lǐng)導，中遠海運重工經(jīng)營中心副總經(jīng)理施煒、徐秀龍等領(lǐng)導出席命名儀式。

該項目由南通中遠船務(wù)負責基本設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。全船總長90 米、寬度20 米、設(shè)計航速13節(jié)、入DNV-GL 船級社，生活區(qū)可供36 人居住。有4 臺可變速柴油機，2 臺主推進器，配有全回轉(zhuǎn)伸縮推進器以及艏側(cè)推進器，可提供強大的動力定位能力，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到常規(guī)油輪。全船采用可變速柴油機、直流電站系統(tǒng)等國際海事前沿新技術(shù)，具有低能耗、低排放等諸多優(yōu)點，可顯著提高燃油經(jīng)濟性、有效降低排放。直流電站系統(tǒng)也是未來船舶和海工建造的主流發(fā)展方向。

據(jù)了解，原油轉(zhuǎn)駁船（CargoTransfer Vessel簡稱CTV）是一款新的設(shè)計，是將穿梭油輪上的原油駁運裝置安裝在一個小型的船舶上，其功能是用于連接FPSO和常規(guī)油輪VLCC等，進行原油的駁運，這樣提高了原油的駁運的安全性和經(jīng)濟性。CTV是全球首型設(shè)計，開創(chuàng)了全新的海洋油田原油轉(zhuǎn)駁方式。

2015年，中遠船務(wù)和挪威船東SealoadHolding AS公司簽約建造2艘海洋原油轉(zhuǎn)駁船，由南通中遠船務(wù)和廣東中遠船務(wù)承建，該船由中遠海運重工負責基本設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。