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汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè):今年車市或現(xiàn)零增長

發(fā)布時(shí)間:2018-03-09 14:56 編輯:達(dá)物 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲悉,今年2月的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)2月為52.3%,環(huán)比下降14.9個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。這表明,汽車經(jīng)銷商壓力較上一

記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲悉,今年2月的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)2月為52.3%,環(huán)比下降14.9個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。這表明,汽車經(jīng)銷商壓力較上一個(gè)月有所緩解。

  傳統(tǒng)淡季比預(yù)期要樂觀

  據(jù)介紹,庫存預(yù)警指數(shù)以50%榮枯線為標(biāo)準(zhǔn),庫存預(yù)警指數(shù)位于50%以下為合理范圍,預(yù)警指數(shù)越高,市場(chǎng)需求越低,庫存壓力越大,經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)也就越大。而從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,今年2月庫存預(yù)警指數(shù)在1月大幅上升后,恢復(fù)到“警戒線”附近。

  受春節(jié)假期的影響,一二線城市客流下降,加上部分區(qū)域3月份將有春季車展,因此2月消費(fèi)者持幣待購的現(xiàn)象尤為明顯。同時(shí),2月為傳統(tǒng)淡季,車企對(duì)經(jīng)銷商的提車任務(wù)量考核下降,經(jīng)銷商整體庫存壓力也因此有所緩解。

  從分指數(shù)情況看,2月經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量開始下降,庫存壓力相比1月有所減輕。但市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)仍不高,反映出市場(chǎng)還未完全恢復(fù)活躍度。從分品牌類型指數(shù)看,2月合資品牌指數(shù)和自主品牌指數(shù)較1月有所回落,進(jìn)口品牌指數(shù)與上月基本持平。

  中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示,相比1月份“高燒”的庫存預(yù)警指數(shù),2月出現(xiàn)比較大幅度的下降,實(shí)際上這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近景氣區(qū)間??偟膩碚f,在市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季能夠取得這樣的成績,市場(chǎng)情況比預(yù)期的要樂觀。

  3月車市值得期待

  春節(jié)假期結(jié)束,市場(chǎng)恢復(fù)正常運(yùn)行。3月份天氣轉(zhuǎn)暖,消費(fèi)者出行需求開始增加;同時(shí)各大汽車廠商及經(jīng)銷商陸續(xù)開始促銷活動(dòng),在一定程度上正刺激消費(fèi)者購買意愿的提升。

  繼發(fā)布經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2月份“中國汽車消費(fèi)指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示,2018年2月中國汽車消費(fèi)指數(shù)為87.0,消費(fèi)需求較上月開始回升,預(yù)計(jì)3月份市場(chǎng)開始回暖,銷量將較2月份有所增加。

  同時(shí),春節(jié)假期結(jié)束,各汽車廠商及經(jīng)銷商恢復(fù)正常產(chǎn)銷。受季度任務(wù)影響,3月份各經(jīng)銷商開始加大促銷力度;眾多新車型也將在3月陸續(xù)上市,在一定程度上會(huì)刺激部分消費(fèi)需求的釋放。此外,天氣轉(zhuǎn)暖,春游“踏青”季節(jié)的到來將帶動(dòng)部分出行需求的增加,3月份消費(fèi)者的購車需求較2月份有所回升,入店看車計(jì)劃增加;不過,受4-5月份車展及促銷活動(dòng)較多影響,也有部分消費(fèi)者會(huì)選擇持幣觀望。但綜合各方因素,預(yù)計(jì)3月份市場(chǎng)銷量較2月份有一定程度的增長。

  值得一提的是,流通協(xié)會(huì)還對(duì)2018年國內(nèi)汽車全年銷量做了預(yù)測(cè)。流通協(xié)會(huì)方面表示,“我們對(duì)2018年汽車市場(chǎng)的判斷稍顯悲觀,能夠維持零增長已經(jīng)是很好的情況”。其中,購買力不足是主要原因。此外,世界各國在汽車普及元年的第八年到第十年會(huì)出現(xiàn)一次深浮調(diào)整,而我國目前正處于調(diào)整期。

  今年,隨著小排量購置稅退出,處于該區(qū)間的車型購買需求將進(jìn)一步降低,加上二手車限遷政策的逐步取消,一定程度上影響了新車購買需求。對(duì)此,流通協(xié)會(huì)也建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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