【兩會(huì)聲音】人大代表許立榮:上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)占據(jù)“天時(shí)地利人和”

到2020年，上海將基本建成具有全球航運(yùn)資源配置能力的國(guó)際航運(yùn)中心。2017新華•波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)顯示，上海去年在全球綜合實(shí)力前十的國(guó)際航運(yùn)中心排名中已躍升至第五位，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性的提升。這種躍升背后的支撐是什么？全力推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，上海有哪些優(yōu)勢(shì)可依賴(lài)？

全國(guó)人大代表，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記許立榮在與網(wǎng)友的交流中表示，上海國(guó)際航運(yùn)綜合實(shí)力的戰(zhàn)略提升是必然的，因?yàn)樯虾＝ㄔO(shè)國(guó)際航運(yùn)中心占據(jù)了天時(shí)地利人和。

許立榮表示，所謂天時(shí)，是指我國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭以及一系列強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，包括“一帶一路”倡議等，其中上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)與“一帶一路”倡議的對(duì)接就成效顯著。他透露，現(xiàn)在上海港國(guó)際貿(mào)易集裝箱吞吐量已經(jīng)占比75%，在這75%中，“一帶一路”國(guó)家占據(jù)35%，而且增長(zhǎng)勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，“這些數(shù)字在行業(yè)內(nèi)都是非常喜人的”。“上海在‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家的投資不斷加快，其中就包括總部在上海的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)。我們?cè)?lsquo;一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家投資了16個(gè)港口和碼頭，在此過(guò)程中，我們和上海港已形成聯(lián)盟，作為戰(zhàn)略合作伙伴相互持股，共同謀劃發(fā)展。”許立榮說(shuō)。

所謂地利，許立榮認(rèn)為，上海處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、國(guó)家海洋戰(zhàn)略等的交匯處，地理位置非常優(yōu)勢(shì)，可充分發(fā)揮上海國(guó)際樞紐港的作用。“上海港目前是世界上最先進(jìn)的集裝箱碼頭，外高橋六期大大增強(qiáng)了上海港口的保障能力，上海洋山深水港四期已成為世界國(guó)際航線(xiàn)密度最密集的一個(gè)港口。目前，上海深水航道的整治已全面完成，為降低社會(huì)綜合物流成本提供了極大保障。去年，上海港成為全球首個(gè)年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)箱的大港，并且連續(xù)8年位居世界第一。”

上海在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心過(guò)程中堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，特別是在制度和商業(yè)模式上不斷創(chuàng)新。許立榮認(rèn)為這就是最大的人和。“在制度創(chuàng)新上，上海通過(guò)自貿(mào)區(qū)大平臺(tái)推動(dòng)航運(yùn)和港口的改革與開(kāi)放，成效非常顯著。近年來(lái)出臺(tái)的一些政策，包括起運(yùn)港退稅制度、自貿(mào)區(qū)通關(guān)便利改革等，都為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展提供大力保障。”他認(rèn)為，由于這些制度創(chuàng)新，上海的航運(yùn)集聚功能在進(jìn)一步提升，現(xiàn)在已有1700多家航運(yùn)相關(guān)企業(yè)落戶(hù)上海，上海航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)總額已占全球總資產(chǎn)的62%。“我們的航運(yùn)咨詢(xún)服務(wù)也在提升，海事法律保障一直在增強(qiáng)，航運(yùn)金融業(yè)務(wù)越做越大，這些都是非常喜人的現(xiàn)象。我們公司也在上海成立了第一家國(guó)際保賠管理公司，我想這些要素的聚集都是得益于上海的創(chuàng)新。”許立榮說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。