戴姆勒3月8日發(fā)布公告稱,戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司完成了對北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購,成為北汽新能源股東之一。
去年6月,戴姆勒和北汽集團(tuán)簽署了深化合作的框架協(xié)議,其中包含了戴姆勒擬投資北汽新能源的決議。戴姆勒希望通過與北汽集團(tuán)及北汽新能源的緊密合作,進(jìn)一步加深對中國新能源車市場及客戶需求的認(rèn)知。
“電動(dòng)出行是戴姆勒面向未來的核心戰(zhàn)略之一,中國已成為世界最大的新能源車市場,為此戴姆勒正在中國市場及全球范圍內(nèi)積極推動(dòng)該戰(zhàn)略的不斷深化。”戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“戴姆勒大中華區(qū)此次入股北汽新能源,是戴姆勒和北汽集團(tuán)加強(qiáng)在華新能源車領(lǐng)域合作的又一里程碑,彰顯了我們發(fā)展電動(dòng)出行的決心。”
合作應(yīng)對吉利
2月24日,吉利集團(tuán)發(fā)布公告稱,已經(jīng)通過旗下海外企業(yè)主體宣布收購戴姆勒9.69%的股份,從而成為其最大單一股東。吉利董事長李書福表示,希望與戴姆勒在電動(dòng)技術(shù)上達(dá)成合作。
不過,戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)在內(nèi)日瓦車展上表示,與吉利的任何產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于目前的中國合作伙伴北汽是否同意。
2月26日,北汽和戴姆勒共同宣布,計(jì)劃擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國本土的生產(chǎn)規(guī)模,雙方將共同投資超過人民幣119億元(約合歐元15億),打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司新的豪華車生產(chǎn)基地。
根據(jù)投資計(jì)劃,該新廠區(qū)將國產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品,并將擁有完整的豪華車制造體系,進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。
去年7月,戴姆勒還宣布將與北汽投資6.55億歐元(約合7.4億美元)在中國建立一家電池廠。而這座工廠將不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅(qū)動(dòng)汽車。
因此,盡管吉利極度垂涎戴姆勒的電動(dòng)車技術(shù),但戴姆勒似乎不以為然,希望繼續(xù)增強(qiáng)與中國合作伙伴北汽的關(guān)系,在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車。(牛建峰)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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