人大代表熱議中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

2018年政府工作報(bào)告提出，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。3月6日，來(lái)自汽車行業(yè)的全國(guó)人大代表圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)展開熱議。

“汽車行業(yè)進(jìn)入以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化為特征的轉(zhuǎn)型升級(jí)期，將為中國(guó)汽車品牌的發(fā)展和超越提供戰(zhàn)略機(jī)遇。”全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理朱華榮建議，“當(dāng)前智能化汽車的發(fā)展，已經(jīng)到了需要統(tǒng)籌管理、加快立法的階段。希望國(guó)家能快速統(tǒng)籌管理智能化領(lǐng)域各方面的資源，加快建立相關(guān)的法律法規(guī)。”

全國(guó)人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張興海是民營(yíng)車企的“掌門人”。他認(rèn)為，大力發(fā)展智能汽車，需要車企在制造端抓住智能駕駛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)。建議政府可對(duì)企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行投入和專項(xiàng)補(bǔ)貼。讓企業(yè)把更多的資金資源用到刀刃上，用于獲取全球領(lǐng)先的技術(shù)，建設(shè)數(shù)字化、智能化的工廠。

智能汽車是未來(lái)共享出行的理想交通工具。張興海建議，中國(guó)可用5至10年時(shí)間，在大數(shù)據(jù)底層平臺(tái)建設(shè)國(guó)家引領(lǐng)、全國(guó)統(tǒng)一兼容的智能出行大數(shù)據(jù)體系，并在運(yùn)用端建設(shè)全國(guó)化的能源補(bǔ)充體系，結(jié)合使用好新舊能源，推進(jìn)綠色低碳、共享出行。

在山城重慶的街頭，由于地形緣故，很難看到在中國(guó)各地風(fēng)靡的共享單車。2015年末，重慶本土汽車企業(yè)投資的盼達(dá)出行汽車分時(shí)租賃令當(dāng)?shù)厥忻裣硎艿焦蚕斫?jīng)濟(jì)的紅利。

針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中資源方和使用者之間可能出現(xiàn)的信用風(fēng)險(xiǎn)，全國(guó)人大代表、重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司黨支部書記、總經(jīng)理高鈺建議，由政府牽頭，各類共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)乃至全社會(huì)予以配合建立和持續(xù)完善“共享經(jīng)濟(jì)信用體系”，逐步確立統(tǒng)一規(guī)范的信用信息采集和分類管理標(biāo)準(zhǔn)。“這樣不僅可以保障共享經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也將對(duì)塑造誠(chéng)信社會(huì)產(chǎn)生積極影響。”（王碩）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。