咸陽高新區(qū)：一場“鈦鎂”的元素進化

如果以青銅器時代為起點，人類的材料文明發(fā)展史已經(jīng)走過了約7000年。

在這條仍未終止的漫長之路上鈦合金和鎂合金的出現(xiàn)讓航空、汽車等現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠更加耀眼作為新型工業(yè)化的重要支撐新材料是我國大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一也是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力扎實推進高質(zhì)量發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)方向在如火如荼的新產(chǎn)業(yè)浪潮下咸陽高新區(qū)在上演鈦和鎂的“元素進化”

1791年，鈦以含鈦礦物的形式被發(fā)現(xiàn)。憑借較高的比強度、低密度、優(yōu)異的生物相容性和耐腐蝕性，被譽為“戰(zhàn)略金屬”的鈦成為極具發(fā)展前景的結(jié)構(gòu)材料。

我國的鈦材工業(yè)起步于20世紀50年代中期，發(fā)展至今正從過去的中低端領(lǐng)域向航空航天、艦船和高端化工等中高端領(lǐng)域邁進。一直以新型合成材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的咸陽高新區(qū)，搶抓產(chǎn)業(yè)變革機遇，以鈦、鎂合金作為打開新材料產(chǎn)業(yè)的鑰匙。

隨著我國飛機產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級及國產(chǎn)化進程的加速航空用高端鈦合金市場需求迅速增長

成立于2007年的陜西天成航空材料股份有限公司（以下簡稱“天成航材”）是咸陽高新區(qū)內(nèi)專業(yè)從事鈦合金材料研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)

作為航空用高端鈦合金市場關(guān)鍵參與者，天成航材深入開展材料基因工程研究，將材料設(shè)計、制備與應(yīng)用端緊密結(jié)合，在高純凈、高均勻熔煉技術(shù)，再生料處理及重熔控制技術(shù)，大規(guī)格棒材、大寬幅板材鍛軋結(jié)合技術(shù)以及航空級細晶棒絲材制備等方面已達到行業(yè)領(lǐng)先水平；尤其在絲材制造方面解決了航空緊固件用鈦合金大單重盤圓絲材制備的國產(chǎn)化難題，成為全球第三家、國內(nèi)第一家擁有此項制備技術(shù)的企業(yè)，實現(xiàn)了進口替代，奠定了天成航材在全球“鈦”圈的產(chǎn)業(yè)地位。

▲天成航材生產(chǎn)車間

與天成航材不同陜西泰世邦科技實業(yè)有限公司（以下簡稱“泰世邦”）在國內(nèi)首創(chuàng)了將鈦合金應(yīng)用于體育產(chǎn)業(yè)上其研發(fā)的“高強度鈦合金Ti-55（TA12）鈦合金棒材”

入選陜西省新材料首批次應(yīng)用產(chǎn)品銷售獎勵名單

與相同材質(zhì)、管徑和長度的鈦合金等徑管相比，高強度鈦合金Ti-55（TA12）鈦合金棒材的重量減輕約22.5%，強度提高30％，性價比提高40%。如此大幅度的產(chǎn)品性能提升，讓泰世邦成為美國、澳大利亞、英國、奧地利等國家知名自行車品牌的自行車架供應(yīng)商，在全球鈦合金自行車車架市場占有率超過70%以上。

從全球鈦工業(yè)生產(chǎn)格局來看，我國的中低端鈦材認可度提升，但仍面臨高端產(chǎn)品差距較大的現(xiàn)實困境。而專注于鈦合金產(chǎn)品高端化的咸陽高新區(qū)，不僅是自身破局新質(zhì)生產(chǎn)力的需要，更是中國鈦產(chǎn)業(yè)突圍的重要力量。

▲泰世邦生產(chǎn)的鈦合金自行車車架

1948年開始用鎂法成噸生產(chǎn)海綿鈦，被視為鈦工業(yè)化生產(chǎn)的開始。正是鎂的關(guān)鍵作用，使得從發(fā)現(xiàn)鈦元素到制得純鈦再到工業(yè)化在一百多年內(nèi)得以完成。

鎂，決定了鈦元素的進化。咸陽高新區(qū)圍繞“產(chǎn)業(yè)鏈+創(chuàng)新鏈”雙鏈融合引進國科鎂業(yè)高純鎂合金項目同時成立西安交通大學(xué)-咸陽瞪羚新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院投資生物醫(yī)用鎂項目

2021年8月，陜西國科鎂業(yè)科技有限公司（以下簡稱“國科鎂業(yè)”）落戶咸陽高新區(qū)，與西安交通大學(xué)材料學(xué)院高純鎂技術(shù)團隊協(xié)同進行原鎂生產(chǎn)工藝技術(shù)創(chuàng)新研究應(yīng)用、高純鎂成套生產(chǎn)裝備的研發(fā)及高純鎂研發(fā)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于高純鈦、鋯、鉿等高純金屬材料的還原，是生產(chǎn)航空航天鎂合金材料、軍工領(lǐng)域用鎂合金材料、高性能鎂合金材料、醫(yī)用鎂合金材料、汽車高鐵用鎂型材等的重要原料。

目前，國科鎂業(yè)已完成高純鎂裝備TCMPAS500T1.0研發(fā)生產(chǎn)，實現(xiàn)4N級結(jié)晶鎂（Mg≥99.99%）批量穩(wěn)定生產(chǎn)銷售，同時正在進行4N5A級鎂(Mg≥99.995%)、5N級鎂(Mg≥99.999%）產(chǎn)品的工藝研發(fā)，今年將預(yù)生產(chǎn)。

▲國科鎂業(yè)項目中試產(chǎn)品

“一代材料、一代技術(shù)”，當前，新材料產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位日益突出。近年來，我國高度重視新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后出臺了《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策舉措，推動新材料產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

目前，咸陽高新區(qū)新型合成材料產(chǎn)業(yè)已代表性企業(yè)80余戶年產(chǎn)值近百億元未來，咸陽高新區(qū)將進一步提升原始創(chuàng)新能力產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力、成果轉(zhuǎn)化效率和技術(shù)競爭力

讓“元素周期表”進化成“產(chǎn)業(yè)新地圖”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。