據(jù)咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的一項(xiàng)新研究

據(jù)咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的一項(xiàng)新研究，上升的美國頁巖油產(chǎn)量將超出該國的煉油能力，到2023年，美國生產(chǎn)的額外石油中有四分之三將被運(yùn)往歐洲和亞洲。 該研究指向美國頁巖油對對全球市場的持續(xù)影響以及美國國內(nèi)煉油能力和上升的原油產(chǎn)出間的不匹配。研究者稱，除非建造現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施，不然到時(shí)石油可能在美國墨西哥灣港口阻塞。 Wood Mackenzie周一公布的研究稱，美國煉廠將吸收該國油田預(yù)計(jì)400萬桶/日額外產(chǎn)量中的90萬桶至100萬桶。 研究者稱，這將使未來五年中有四分之三的原油和冷凝油去往國外買家。他們稱，這些石油在世界市場中將和中東和非洲原油展開競爭。 美國煉廠更喜歡煉制中質(zhì)和重質(zhì)原油，將無法處理所有額外的輕質(zhì)原油。由于汽油需求料將下降，美國在增加處理能力上動作緩慢。 至少自2014年起，艾克森美孚已經(jīng)考慮擴(kuò)大德克薩斯州博蒙特一家煉廠的輕質(zhì)油煉制能力，但尚未批準(zhǔn)這一項(xiàng)目。 研究稱，至2022年，多數(shù)原油和凝析油將出口至歐洲煉廠，在此之后，新產(chǎn)量可能在亞洲落地。去年末，美國原油出口達(dá)到210萬桶/日。 基建設(shè)施 對美國石油的需求未來可能減弱。Wood Mackenzie首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Ed Rawle稱，明年全球范圍原油需求增長料將強(qiáng)勁，但未來十年某個(gè)時(shí)候需求可能趨平或下滑。 Wood Mackenzie北美原油市場資深分析師 John Coleman表示，近一半新的美國凝析油產(chǎn)量將來自德克薩斯和新墨西哥的二疊紀(jì)盆地。 他預(yù)計(jì)，190萬桶二疊紀(jì)石油中的多數(shù)將前往南德克薩斯石油出口樞紐科珀斯克里斯蒂。至少有兩條連接該地區(qū)和二疊紀(jì)盆地的管道正在建設(shè)當(dāng)中。 研究者稱，不清楚是否會有足夠的海運(yùn)油庫存儲能力和碼頭來滿足新的流入。 路易斯安娜離岸石油港口是唯一一個(gè)直接裝載和卸載超大型油輪的墨西哥灣地點(diǎn)。大多數(shù)大型油輪都是直接從較小船上裝載貨物的。 Occidental Petroleum 已經(jīng)測試在其靠近科珀斯克里斯蒂的Ingleside給VLCC裝貨。 這艘船無法在滿載的情況下通過科珀斯克里斯蒂的航道。裝貨不得不在墨西哥灣完成。 去年10月，科珀斯克里斯蒂港與美國陸軍工程兵團(tuán)簽署了一份協(xié)議，擴(kuò)建航道以適應(yīng)更大的油輪。

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