多重因素致北京今年最嚴(yán)重霧霾

截至昨日，今年以來(lái)的華北最嚴(yán)重霧霾已進(jìn)入第5天，京、津、冀、晉、魯普遍出現(xiàn)嚴(yán)重污染，污染物在區(qū)域內(nèi)積累、滯留，并隨風(fēng)場(chǎng)變化互相傳輸影響。記者從中央氣象臺(tái)獲悉，從2日凌晨起，在冷空氣影響下，華北黃淮等地的霧霾將自西北向東南逐漸減弱消散。

11月30日，北京地區(qū)受區(qū)域污染回流和混合層高度降低的垂直壓縮的共同作用，PM2.5濃度從6時(shí)的57微克每立方米，上升至18時(shí)的526微克每立方米，12小時(shí)內(nèi)增長(zhǎng)近10倍，南部地區(qū)部分站點(diǎn)則出現(xiàn)超過900微克每立方米的極端峰值污染濃度。

北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉表示，對(duì)北京而言，肇始于11月27日的此輪最嚴(yán)重霧霾存在“明顯躍升現(xiàn)象”，污染濃度大幅波動(dòng)，并出現(xiàn)極端峰值。

張大偉說，霧霾前大氣中可容納污染物的“混合”層高度約幾公里，霧霾時(shí)“混合層”急劇壓縮為幾百米，擴(kuò)散空間垂直驟減，相當(dāng)于體積減小、密度增大，污染物濃度瞬間飆升。

北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心研判，從PM2.5的成分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，本次重污染期間，與燃煤污染排放關(guān)系較為密切的有機(jī)物、硫酸鹽、氯離子、黑炭等濃度增長(zhǎng)曲線基本完全同步，反映區(qū)域燃煤污染的重要影響。特別是近期北方地區(qū)的降雪降溫過程，導(dǎo)致區(qū)域燃煤采暖消耗量大幅增加。此外，低能見度天氣條件下，道路擁堵加劇，燃油效率降低，機(jī)動(dòng)車污染排放也顯著增加。

特殊的氣候背景和極端的氣象條件，也是此輪霧霾的重要誘因。綜合新華社消息

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