自動(dòng)駕駛玩家集體叩響IPO大門

經(jīng)歷一段瘋狂融資時(shí)期后，自動(dòng)駕駛賽道初創(chuàng)公司正紛紛啟動(dòng)上市進(jìn)程。

7月30日，記者獲悉，完成二次交表的黑芝麻智能計(jì)劃于8月上旬完成港股敲鐘。根據(jù)港交所網(wǎng)站披露，Black Sesame International Holding Limited（黑芝麻智能）已通過(guò)港交所上市聆訊。

此前，黑芝麻智能已進(jìn)行過(guò)10輪融資，合計(jì)融資總額為6.95億美元。在最新披露的招股書中，黑芝麻智能對(duì)C+輪投資的投后估值進(jìn)行了修正，由22.1億美元提升至22.3億美元。黑芝麻方面在招股書中表示，“公司預(yù)計(jì)將IPO融資的80%用于未來(lái)5年的研發(fā)投入。”

好事將近的還有文遠(yuǎn)知行。7月27日，文遠(yuǎn)知行向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交招股書，計(jì)劃以“WRD”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。該IPO由摩根士丹利、摩根大通和中金公司牽頭。

招股書顯示，2021年至2023年，文遠(yuǎn)知行營(yíng)收分別為1.38億元、5.28億元、4.02億元，調(diào)整后凈虧損分別為4.27億元、4.02億元、5.02億元，三年虧損超過(guò)13億元。2024年上半年，文遠(yuǎn)知行營(yíng)收1.5億元，同比減少17.8%；調(diào)整后凈虧損3.16億元，同比擴(kuò)大36.6%。

“公司自成立以來(lái)一直沒有盈利，這種情況在未來(lái)可能會(huì)持續(xù)。”文遠(yuǎn)知行在招股書中提醒，“我們依賴少數(shù)客戶，2024年上半年，營(yíng)收最大的兩個(gè)客戶貢獻(xiàn)營(yíng)收的52.4%。”

作為無(wú)人駕駛技術(shù)供應(yīng)商，文遠(yuǎn)知行目前已形成自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛小巴（Robobus）、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車（Robovan）、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）和高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）等五大產(chǎn)品矩陣，提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

招股書顯示，目前其整車領(lǐng)域的投資人包括持股17.9%的宇通、持股6.1%的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)合體，以及廣汽集團(tuán)等。公開資料表明，自成立以來(lái)，文遠(yuǎn)知行共完成逾十輪融資，金額超10億美元。在技術(shù)合作方面，文遠(yuǎn)知行于2022年5月與博世達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)在中國(guó)的落地和普及。今年7月25日，江鈴汽車公告，與文遠(yuǎn)知行合作的無(wú)人貨運(yùn)車主要應(yīng)用于公開道路的同城貨運(yùn)場(chǎng)景，目前已進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)狀態(tài)。

“智能駕駛是一個(gè)極為‘燒錢’的行業(yè)，高額的研發(fā)成本和不確定性，使得大多數(shù)自動(dòng)駕駛企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)自我造血能力，融資成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)人士表示，“最近一段時(shí)間能明顯感覺到，整個(gè)智駕行業(yè)上市節(jié)奏都在加快。”

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，自2023年初至今近一年半時(shí)間里，已有近16家自動(dòng)駕駛相關(guān)公司陸續(xù)開啟上市進(jìn)程，目標(biāo)上市地主要集中在港交所，其次為美股和科創(chuàng)板。其中包括黑芝麻智能、地平線等專注于自動(dòng)駕駛芯片解決方案的芯片級(jí)企業(yè)；也有包括小馬智行、文遠(yuǎn)知行等具備獨(dú)立自動(dòng)駕駛整車研發(fā)，并對(duì)外提供Robotaxi服務(wù)的企業(yè)；還有諸如佑駕創(chuàng)新、Momenta、知行科技、縱目科技等主要以自動(dòng)駕駛解決方案提供為主的企業(yè)。

知情人士日前透露，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行或最快于今年9月赴美IPO，且已尋得有明確IPO投資意向的機(jī)構(gòu)投資者。一同沖刺美股的還有Momenta，其提交的境外發(fā)行上市備案材料也于今年6月獲證監(jiān)會(huì)收悉，預(yù)計(jì)今年完成上市。此外，佑駕創(chuàng)新已于5月27日正式向港交所遞交招股說(shuō)明書，正式開啟IPO進(jìn)程。

前述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨多款智能化領(lǐng)先品牌新款車型持續(xù)推出，將使高階自動(dòng)駕駛滲透率快速提升，行業(yè)邁向商業(yè)化拐點(diǎn)趨勢(shì)正在顯現(xiàn)，上市無(wú)疑能支持自駕相關(guān)企業(yè)走得更遠(yuǎn)。“滲透率提升的行業(yè)趨勢(shì)下，疊加自動(dòng)駕駛政策放開預(yù)期，顯而易見大家都極力想盡快將IPO門票收入囊中。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。