2024年6月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛,同比降2.9%,環(huán)比降2%,處于近5年的中高位水平。由于去年6月皮卡基數(shù)相對(duì)稍高,因此今年的增速還是不錯(cuò)的。今年1-6月的皮卡銷(xiāo)量26.2萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)1.8%,總體表現(xiàn)不錯(cuò)。
鑒于皮卡進(jìn)城放開(kāi)路權(quán)的效果遠(yuǎn)不如皮卡下鄉(xiāng)的效果好,皮卡進(jìn)城是個(gè)偽命題。西北、西南、中部地區(qū)、東北等皮卡市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng),隨著國(guó)家促消費(fèi)的力度增大,限制消費(fèi)的不合理規(guī)定逐步解除,限購(gòu)城市和限行城市的皮卡需求進(jìn)入低迷期。由于國(guó)際車(chē)企的生產(chǎn)不足,供需矛盾大,中國(guó)汽車(chē)的海外市場(chǎng)需求暴增,推動(dòng)2022年以來(lái)的中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng),今年1-6月出口仍呈現(xiàn)同比較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中長(zhǎng)城、上汽大通、江淮等出口表現(xiàn)超強(qiáng)。
今年6月的皮卡生產(chǎn)3.9萬(wàn)輛,同比下降15.9%,皮卡銷(xiāo)售4.4萬(wàn)同比微降,6月皮卡出口占銷(xiāo)量的49%,成為商用車(chē)中出口占比最強(qiáng)的品類(lèi)。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下,近兩年中國(guó)皮卡產(chǎn)銷(xiāo)依托出口的貢獻(xiàn)而表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。
長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)皮卡領(lǐng)軍,國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)均很好。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。近兩年的皮卡出口市場(chǎng)機(jī)遇較大,部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增量,長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽大通、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)的出口規(guī)模大,出口量占部分廠(chǎng)商自身總銷(xiāo)量的四成以上。
國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的格局相對(duì)穩(wěn)定,長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強(qiáng)格局繼續(xù)保持平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)逐步啟動(dòng),吉利雷達(dá)等電動(dòng)皮卡逐步培育市場(chǎng),未來(lái)預(yù)計(jì)更多的新能源皮卡產(chǎn)品滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外需求。
注:本文數(shù)據(jù)基于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)月報(bào)表(商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快訊)-終稿
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線(xiàn) | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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