融慧財經(jīng)：京津冀一體化規(guī)劃獲批

自從去年初提出京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略以來，三地交通發(fā)展明顯提速，京津城際延伸線已于9月20日通車，津保鐵路將于年底前開通，京張鐵路、京濱城際、京唐城際及京霸城際爭取于年底前開工，廊深城際正進行前期工作。

上星期交通部新聞發(fā)言人透露，交通部聯(lián)合國家發(fā)改委制定的《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃(2014-2020年)》已獲批準(zhǔn)，即將于短期內(nèi)印發(fā)，預(yù)示三地交通投資項目將進一步提速。相關(guān)投資將明顯加速，城建設(shè)計能從中得益。

業(yè)界指三地之間交通建設(shè)仍處于早期發(fā)展階段，按每年2,300億元投資規(guī)模推算，2014至2020年期間投資規(guī)?？蛇_1.4萬億元，從事城市軌道交通設(shè)計、勘察及咨詢的城建設(shè)計能從中分一杯羹。

上半年集團設(shè)計、勘察及咨詢業(yè)務(wù)走下坡，可幸的是工程承包業(yè)務(wù)手頭項目進展順利，所承包項目遍布北京、廣州、青島、烏魯木齊及大連等內(nèi)地主要城巿，但受到毛利率受壓影響下，上半年凈利潤同比減少9.3%至1.72億元。

上半年業(yè)績發(fā)布后股價曾深度調(diào)整，已反映上述不利因素，如今京津冀交通一體化規(guī)劃獲批，預(yù)期多個城巿軌道交通項目上馬，集團能收回部分失地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。