創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

“中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座”輪首航比雷埃夫斯港

發(fā)布時(shí)間:2018-02-28 08:31 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
56
2月26日,中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭(COSCO SHIPPING Piraeus Container Terminal,以下簡(jiǎn)稱(chēng)PCT)開(kāi)啟第三個(gè)2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)集裝箱泊位運(yùn)營(yíng),同步迎來(lái)中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座輪(COSCO SHIPPING TAURUS)集裝箱船首航,這也

2月26日,中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭(COSCO SHIPPING Piraeus Container Terminal,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PCT”)開(kāi)啟第三個(gè)2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)集裝箱泊位運(yùn)營(yíng),同步迎來(lái)“中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座”輪(COSCO SHIPPING TAURUS)集裝箱船首航,這也是希臘航運(yùn)史上第一次迎來(lái)20000TEU+超大型集裝箱船舶進(jìn)港作業(yè)。

中國(guó)駐希臘使館臨時(shí)代辦高文棋、希臘航運(yùn)與島嶼政策部長(zhǎng)PanagiotisKouroumblis、希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部部副部長(zhǎng)NikolaosMavraganis、比雷埃夫斯市市長(zhǎng)YannisMoralis、希臘國(guó)會(huì)議員、各黨派代表,以及來(lái)自希臘航運(yùn)界、中希方媒體及中遠(yuǎn)海運(yùn)客戶代表等約300余人共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口PCT三號(hào)碼頭西側(cè)的第一個(gè)泊位水深19.5米,截至目前岸線已建成延伸至500米岸線,配備5臺(tái)雙40尺起升,可操作26排集裝箱船舶橋吊,操作超2萬(wàn)TEU的未來(lái)一代集裝箱船舶。

PCT還將繼續(xù)投資建設(shè)3號(hào)碼頭西側(cè),新岸線與先進(jìn)橋吊等設(shè)備將陸續(xù)投產(chǎn)。按照計(jì)劃至2019年年初,3號(hào)碼頭完全建成后的總面積將達(dá)34萬(wàn)平方米;有4個(gè)水深超過(guò)18.5米的泊位、作業(yè)岸線總長(zhǎng)近1,400米;配備13臺(tái)雙起升橋吊、6臺(tái)軌道吊和24臺(tái)電動(dòng)輪胎吊,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為300萬(wàn)TEU。屆時(shí),加上2號(hào)碼頭,PCT碼頭年度通過(guò)能力將達(dá)到620萬(wàn)TEU;再加上PPA管理的1號(hào)碼頭,整個(gè)比港將擁有5個(gè)萬(wàn)箱集裝箱船的操作泊位,年度通過(guò)能力將達(dá)到720萬(wàn)TEU,硬件條件居地中海之首。

2008年11月,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)方式,贏得希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán),并可延長(zhǎng)5年。旗下全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司(PCT)于2010年6月1日開(kāi)始管理比港的2號(hào)集裝箱碼頭,隨后開(kāi)始填海建造(部分已經(jīng)投產(chǎn))比港3號(hào)集裝箱碼頭。

2016年比港集裝箱吞吐量374萬(wàn)TEU,超2010年88萬(wàn)TEU的4倍多;比港集裝箱吞吐量全球排名從第93名躍升至第38名。

2017年比港吞吐量突破400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,全球排名有望繼續(xù)上升;同時(shí),PCT著力優(yōu)化操作流程,其操作效率在2017年已經(jīng)躍升為地中海地區(qū)第一。

2016年8月,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與希臘政府簽訂特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議,開(kāi)始營(yíng)運(yùn)PPA(比雷埃夫斯港務(wù)局)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與比港結(jié)成了更加緊密的戰(zhàn)略發(fā)展共同體。

“COSCOSHIPPING TAURUS”(中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座)總長(zhǎng)400米(約5架空客A380),船寬58.6米(甲板可停放34節(jié)和諧號(hào)CRH3列車(chē)),最大吃水16米,設(shè)計(jì)航速22.5節(jié)/小時(shí),最大載重量200000噸,最大載箱量20119TEU,配備1000個(gè)冷藏箱插座,入DNV-GL和CCS雙船級(jí)。船上還預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng),以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來(lái)的改裝需要。“金牛座”于2017年6月6日下水, 2018年1月10日試航,1月27日完成命名。

該輪從上海出發(fā),掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡,為中國(guó)華北、華東地區(qū)和東南亞提供到希臘和西北歐主要國(guó)家的快速、可靠的直航服務(wù)。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3530 +10
低合金板卷 3300 -20
低合金厚板 3480 +20
焊管 3670 +20
槽鋼 3700 -
鍍鋅板卷 4250 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無(wú)取向硅鋼 4700 -
焊絲 4600 -
硅鐵 6200 50
鋼坯 3120 20
鋅精礦 20750 250
焦炭 1360 0
黃金 583 1
重廢 1720 0