時(shí)間過半交船六成！中國船舶滬東中華只爭(zhēng)朝夕

近日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華建造的13000TEU雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·貝倫”號(hào)命名交付。該公司上半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)交船12艘，完成年度計(jì)劃的60%。

今年以來，滬東中華生產(chǎn)經(jīng)營齊頭并進(jìn)，為2024年上半年生產(chǎn)經(jīng)營交出最優(yōu)答卷，同時(shí)也為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)營

#  成功簽署18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運(yùn)輸船訂單；

#  簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船建造合同，豐富大型箱船“綠色族譜”；

#  6月14日提前超額完成全年經(jīng)營承接任務(wù)。

生產(chǎn)

#  刷新了大型LNG運(yùn)輸船“二合一”試航4.5天全球最快紀(jì)錄；

#  實(shí)現(xiàn)單月交付2艘大型LNG運(yùn)輸船國內(nèi)新紀(jì)錄。

“達(dá)飛·貝倫”號(hào)載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保，是新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。

#  采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，搭載中國船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并配備新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。

#  安裝風(fēng)流導(dǎo)板，在實(shí)際運(yùn)營中可節(jié)省2%~4%油耗；在艉部安裝節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放。

該船建造期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，以精益管理助推效率提升，不斷刷新13000TEU系列箱船建造關(guān)鍵周期最短紀(jì)錄。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。