周二(7月2日)美股盤前,美國電動汽車制造商特斯拉公司公布了2024年第二季度的汽車生產(chǎn)量和交付量報告。
具體數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Q2共交付了443,956輛汽車,高于華爾街先前預(yù)期的43.9萬輛。受這一消息影響,特斯拉早盤明顯拉升一度漲超10%,最高報231.14美元,為1月中旬以來的最高水平。
但同比來看,44.4萬輛這個數(shù)字還是較去年同期的46.6萬輛下降了約4.8%。需要指出的是,特斯拉Q1交付量同比下降了超8.5%,公司上一次連續(xù)兩個季度同比下滑還是在2012年。
報告顯示,當(dāng)季特斯拉Model 3和Model Y的交付量為422,405輛,占總交付量的95%以上,包含Model X、Model S和Cybertruck、在內(nèi)的“其他車型”交付量為21,551輛。數(shù)據(jù)還顯示,公司Q2共生產(chǎn)了410,831輛汽車。
有報道稱,特斯拉6月份的兩次召回表明公司已向客戶交付了11,000多輛電動皮卡。在上個月的年度股東大會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露,這款車“在最近一周內(nèi)的產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1300輛”。
分析認(rèn)為,特斯拉交付量的下降趨勢與行業(yè)不景氣、公司車型老化、競爭加劇等因素有關(guān)。另有調(diào)查歸咎于馬斯克的爭議形象,稱其本人可能影響了特斯拉的聲譽(yù),導(dǎo)致潛在買家數(shù)量正在減少。
為了提振交付量,特斯拉在過去一年半內(nèi)多次降低汽車售價,但這些措施可能仍不足以維持增長勢頭。富國銀行預(yù)計,鑒于車價可能進(jìn)一步下調(diào)、銷量也可能繼續(xù)下降,特斯拉汽車部門的毛利率也將進(jìn)一步走低。
不過,好消息是,特斯拉在報告中寫道,“我們在第二季度部署了9.4GWh的儲能產(chǎn)品,這是迄今為止最高的季度部署量。”在電動車的“至暗時刻”下,Powerwall和Megapacks的表現(xiàn)為特斯拉帶來了一線希望。
今年4月,馬斯克在一封公司郵件中宣布,為了進(jìn)一步提高效率和降低成本,公司需要削減超過10%的員工。這是自2017年以來特斯拉經(jīng)歷的第五次大規(guī)模裁員,有報道補(bǔ)充稱,本次裁員的實(shí)際目標(biāo)比例可能達(dá)到20%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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