白云鐵礦8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)破碎膠帶系統(tǒng)工程加速推進(jìn)

目前，白云鐵礦8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)破碎膠帶系統(tǒng)二期工程火熱建設(shè)中，這一工程將優(yōu)化礦石生產(chǎn)工藝流程，在提升生產(chǎn)效率同時(shí)進(jìn)一步控制成本、降低能耗。

據(jù)了解，白云鐵礦粗破系統(tǒng)是重要的礦石輸出樞紐，服役60多年來(lái)，為白云鐵礦礦產(chǎn)資源穩(wěn)定輸出作出了重要貢獻(xiàn)。隨著時(shí)代發(fā)展，粗破系統(tǒng)已逐漸不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)，諸多關(guān)鍵問(wèn)題也影響著白云鐵礦生產(chǎn)效率再提升。

白云鐵礦計(jì)劃在8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)旁新建一座粗破碎站，擬處理主、東采場(chǎng)以及未來(lái)東介格勒的礦石，破碎后的礦石將通過(guò)膠帶系統(tǒng)進(jìn)入現(xiàn)有的運(yùn)輸系統(tǒng)以保障公司原料供應(yīng)。該項(xiàng)目將改變以往由鐵路自卸車運(yùn)輸至中央破碎站這一中間環(huán)節(jié)，讓生產(chǎn)工藝更緊湊，周期更短。

截至目前，8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)二期工程中第15段通廊已順利安裝到位，這也標(biāo)志著該工程皮帶通廊已全線貫通。第15段通廊長(zhǎng)度46米、總重70噸，安裝最高點(diǎn)達(dá)到41米，需多臺(tái)吊裝車輛協(xié)同作業(yè)。施工人員克服作業(yè)區(qū)域狹窄、環(huán)境復(fù)雜、交叉作業(yè)等困難，順利完成了該段通廊拼裝作業(yè)，為8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)破碎膠帶系統(tǒng)工程按時(shí)投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

白云鐵礦8號(hào)轉(zhuǎn)臺(tái)破碎膠帶系統(tǒng)工程項(xiàng)目建成后，將改變白云鐵礦原有破碎系統(tǒng)的工藝流程，減少鐵路運(yùn)輸及倒裝工序，不僅大幅降低了運(yùn)輸成本，助力礦山生產(chǎn)節(jié)能降耗，同時(shí)還為技術(shù)創(chuàng)新方面開(kāi)拓了新思路，實(shí)現(xiàn)了裝備、技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為白云鐵礦高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。