應(yīng)對(duì)關(guān)稅變化，零跑借Stellantis在歐投產(chǎn)電動(dòng)車

為抵消歐盟可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅帶來(lái)的影響，零跑國(guó)際已確定了本土化生產(chǎn)策略。近日，投資銀行杰富瑞（Jefferies）分析師援引零跑汽車管理層的話稱，Stellantis與零跑汽車的合資企業(yè)零跑國(guó)際（Leapmotor International）已經(jīng)開(kāi)始在Stellantis位于波蘭南部城市Tychy的工廠生產(chǎn)零跑T03車型。

“按照計(jì)劃，零跑T03車型將于（今年）9月大規(guī)模生產(chǎn)。”杰富瑞表示，合資公司計(jì)劃從2025年第一季度開(kāi)始，在Stellantis的波蘭工廠生產(chǎn)第二款車型，即零跑A12。“零跑汽車也已開(kāi)始準(zhǔn)備零部件的本地化生產(chǎn)。”

6月19日，有知情人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，該信息有不準(zhǔn)確之處，“但零跑T03確將在波蘭投產(chǎn)。目前處于測(cè)試階段，計(jì)劃于9月底下線。”

6月14日，Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，由于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅導(dǎo)致成本變化，集團(tuán)與零跑汽車合作的部分電動(dòng)車將調(diào)整生產(chǎn)地點(diǎn)。“歐盟委員會(huì)宣布的關(guān)稅水平高于自己此前認(rèn)為‘進(jìn)口比本地生產(chǎn)更劃算’的水平。”而在此前5月末，唐唯實(shí)曾警告稱，電動(dòng)車的生產(chǎn)成本通常比燃油車高出40%—50%，這迫使車企在運(yùn)營(yíng)的各個(gè)層面削減成本，其中包括供應(yīng)鏈和物流層面。

值得留意的是，早在今年2月市場(chǎng)便有消息稱，Stellantis集團(tuán)正考慮在意大利米拉菲奧里工廠生產(chǎn)零跑汽車品牌純電車型，計(jì)劃年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛，最早將于2026年或2027年投產(chǎn)。彼時(shí)，唐唯實(shí)表示，“如果有足夠的商業(yè)理由，Stellantis可以在意大利制造零跑的汽車。”零跑汽車方面則回應(yīng)，“針對(duì)雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討，都還在進(jìn)行當(dāng)中。”

去年10月，Stellantis集團(tuán)投資約15億歐元（約合人民幣116.5億元），獲取零跑汽車約21%的股權(quán)；今年5月，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車按51∶49的股比組建的零跑國(guó)際合資公司正式成立。按照規(guī)劃，借助Stellantis集團(tuán)在全球的分銷渠道，零跑國(guó)際計(jì)劃自今年9月起在歐洲九國(guó)市場(chǎng)推出首發(fā)產(chǎn)品C10與T03，第四季度進(jìn)軍印度和亞太、中東和非洲及南美洲；同時(shí)計(jì)劃在今年年底前共計(jì)拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。

“在出口形式上，零跑汽車會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)成本來(lái)選擇整車出口或是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)。”零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)曾表示，零跑汽車不會(huì)在海外建廠，本地化生產(chǎn)將會(huì)依靠Stellantis工廠，以及第三方工廠代工。

杰富瑞指出，Stellantis集團(tuán)波蘭工廠每輛車的生產(chǎn)成本（非BOM成本）約為400-500歐元，與零跑汽車中國(guó)基地的生產(chǎn)成本相似。但與波蘭和中國(guó)相比，意大利的生產(chǎn)成本明顯更高，為每輛車1000歐元左右。

6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。其中對(duì)對(duì)比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)三家抽樣中國(guó)汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為17.4%、20%和38.1%。中國(guó)其他參與調(diào)查但未抽樣的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅，沒(méi)有配合調(diào)查的公司的稅率則為38.1%。據(jù)此，零跑汽車將被征收21%的加權(quán)平均稅。

“作為一家全球性企業(yè)，Stellantis集團(tuán)相信全球貿(mào)易環(huán)境中的自由和公平競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的好處，我們不支持有助于全球貿(mào)易分裂的措施。”在歐盟發(fā)布上述初裁結(jié)果后，Stellantis中國(guó)方面表示，“零跑國(guó)際”獨(dú)家擁有零跑汽車在除大中華地區(qū)以外的全球其它所有市場(chǎng)的制造權(quán)，“零跑國(guó)際”能受益于Stellantis集團(tuán)在歐洲現(xiàn)有且多元化的布局。“歐盟委員會(huì)發(fā)布的關(guān)稅公告將不會(huì)阻止我們對(duì)零跑汽車在歐洲市場(chǎng)的總體戰(zhàn)略，因?yàn)槲覀兇饲耙呀?jīng)考慮到了這一潛在的事態(tài)發(fā)展。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。