6月18日,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱,近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣,對(duì)電池的需求急速增長,新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高,形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長,三元電池仍有市場(chǎng),降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。隨著提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整推動(dòng),低端小微型電動(dòng)車萎縮,純電動(dòng)走勢(shì)疲軟,增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)。由于車購稅政策抑制短續(xù)航微型電動(dòng)車的發(fā)展,電動(dòng)車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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