近日,首鋼京唐使用50%大廢鋼比冶煉的首卷鍍鋅汽車側圍外板產(chǎn)品成功下線,在長流程低碳煉鋼技術上再次超越自我,引領行業(yè)。
大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放,在當前“雙碳”背景下,為鋼鐵產(chǎn)品向低碳領域拓展提供有效支撐。首鋼京唐始終致力于低碳產(chǎn)品的研發(fā)和推廣,結合用戶對產(chǎn)品質(zhì)量和綠色低碳的需求,為用戶提供個性化更強、品質(zhì)更高的綠色產(chǎn)品,目前應用大廢鋼比冶煉的產(chǎn)品涉及汽車、家電等領域,其中汽車側圍外板最大寬度達到2050毫米,支持用戶更前沿的零件設計,產(chǎn)品性能控制達到國內(nèi)領先水平。首鋼京唐以國家“雙碳”目標和首鋼集團“雙碳”中長期規(guī)劃為遵循,聚焦高效制造、高品質(zhì)制造、智能制造和綠色制造,突破低碳關鍵核心技術,推動低碳優(yōu)勢產(chǎn)品研發(fā),加速打造綠色低碳技術核心競爭力。
首鋼京唐以全流程極致降碳為技術核心,鐵前工序采用高比例球團冶煉技術,球團礦比例達到50%以上,有效降低能耗,實現(xiàn)高爐高效低耗冶煉。煉鋼工序以大廢鋼比冶煉技術為核心,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,具備50%以上大廢鋼比批量生產(chǎn)能力,產(chǎn)品應用領域朝著多元化和高端化方向拓展,建立起首鋼京唐轉爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線。
為保障大廢鋼比下的產(chǎn)品性能,相關部門高效協(xié)同,聯(lián)合推進大廢鋼比冶煉工藝路徑設計和實施,最終實現(xiàn)產(chǎn)品成分全命中,表面質(zhì)量與性能指標均達到用戶要求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
掃碼下載
免費看價格