創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

中日友誼之船!威海金陵建造第三代“鑒真號(hào)”命名交付

發(fā)布時(shí)間:2024-05-31 14:31 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
89
5月30日,由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下金陵船舶(威海)有限公司為中日國際輪渡有限公司建造的第三代192客位中日航線客滾船鑒真號(hào)命名交付,為上海與大阪結(jié)為友好

5月30日,由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下金陵船舶(威海)有限公司為中日國際輪渡有限公司建造的第三代192客位中日航線客滾船“鑒真號(hào)”命名交付,為上海與大阪結(jié)為友好城市50周年、推動(dòng)和促進(jìn)中日兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展和文化交流獻(xiàn)上了一份厚禮。

據(jù)悉,前兩代“鑒真號(hào)”均由日本船企研制。目前運(yùn)營中的第二代“新鑒真”號(hào)于1994年4月投入運(yùn)營,替代從1985年開始往返于上海、大阪和神戶的第一代“鑒真號(hào)”。

這艘完全由中國船企自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的第三代“鑒真號(hào)”,其總長167.2米,型寬25米,載客192人,總噸位約2萬噸,設(shè)計(jì)航速21節(jié),可裝載集裝箱338TEU(冷藏箱60TEU),入級(jí)中國船級(jí)社(CCS)。該船于2022年8月簽訂建造合同,2023年6月上船臺(tái)鋪龍骨,同年11月15日下水,2024年6月將投入運(yùn)營,成為中日航線上(上海—大阪/神戶)最智能先進(jìn)、最綠色環(huán)保的客滾船。

上船院是中國在客滾船設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者,其研發(fā)設(shè)計(jì)的船型已成為中國船舶制造的“靚麗名片”。該院為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司量身設(shè)計(jì)的大型高航速豪華客滾船“吉龍島”號(hào)、“祥龍島”號(hào),全面升級(jí)了渤海灣航線的乘客體驗(yàn);800客客箱船“海藍(lán)鯨”號(hào)已投入中韓航線運(yùn)營;2015年交付的400客客貨郵輪“ARANUI 5”號(hào)在法屬塔希提收獲無數(shù)贊譽(yù)。

在研發(fā)過程中,上船院聚焦新要求、新技術(shù)和新戰(zhàn)略,傾力設(shè)計(jì)集“安全、環(huán)保、減排、防控與智能”等新理念于一身的第三代“鑒真號(hào)”,以更優(yōu)的三維一體化設(shè)計(jì),為船廠和船東創(chuàng)造新價(jià)值,為旅客和市場營造新體驗(yàn),并達(dá)成了數(shù)個(gè)第一。該船是中國自主研制的首艘滿足《國際海上人命安全公約》(SOLAS)2020規(guī)范破艙穩(wěn)性要求的客滾船,并滿足客船安全返港要求;是中國自主研制的首艘提前滿足國際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段要求的客滾船,并申請(qǐng)了CCS的G-ECO(CD42,COM)綠色生態(tài)船舶船級(jí)符號(hào)。

據(jù)了解,“鑒真號(hào)”特別設(shè)置中壓岸電系統(tǒng),并申請(qǐng)CCS的高壓岸電(AMPS)系統(tǒng)船級(jí)符號(hào),使船舶靠港期間實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,減少對(duì)環(huán)境污染。在防控方面,該船特別設(shè)置應(yīng)急隔離房、獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)和污水排放管系,可在發(fā)生傳染病疫情事件時(shí),臨時(shí)安置傳染性疾病確診或疑似人群,降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。該船還特別構(gòu)建智能集成平臺(tái),通過衛(wèi)星通信、4G/5G等多信道船岸通信鏈路,實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)的集中管理與處理,為智能能效管理、智能機(jī)艙、智能航行提供高效、穩(wěn)定、安全的數(shù)據(jù)環(huán)境和軟件運(yùn)行環(huán)境。

金陵船舶(威海)是招商局工業(yè)集團(tuán)旗下重要的高端客滾船制造基地,在車滾、貨滾和客滾等特種船舶建造方面具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平和生產(chǎn)業(yè)績,打造了名聞遐邇的“招商金陵”品牌。此次按期實(shí)現(xiàn)這艘設(shè)計(jì)先進(jìn)、內(nèi)裝新穎的高端客滾船“鑒真號(hào)”的命名交付,再一次彰顯了其先進(jìn)的技術(shù)水準(zhǔn)和雄厚的建造實(shí)力,也是對(duì)船東信任最好的回饋。

中日國際輪渡有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與日本日中國際輪渡株式會(huì)社的合資企業(yè),成立于1985年5月。該公司現(xiàn)運(yùn)營“新鑒真”號(hào)和“蘇州”號(hào)2艘船舶,每周一次執(zhí)行上海—大阪/神戶航線,從事國際客貨運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。第三代“鑒真號(hào)”的加盟,將進(jìn)一步提升該航線的品質(zhì)和效能,為推動(dòng)和促進(jìn)中日兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展和文化交流注入新動(dòng)能和新活力。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3090 -10
冷軋卷 3650 -10
低合金中板 3930 -
矩形管 3800 +30
重軌 4500 -
鍍鋁鋅板卷 4060 -
圓鋼 29990 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
圓鋼 3620 -10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3040 -20
鐵精粉 850 -
二級(jí)焦 2320 -
144710 400
切碎原五 2060 -