福州市將投11億元建設鰲港路 擬建設工期12個月

近日，藍房網(wǎng)記者從福州市發(fā)改委獲悉，位于光明港南岸的鰲港路（六一路-鰲興路）道路工程正式獲批，擬建設工期12個月，屆時有望緩解排尾路和鰲峰路的交通壓力。

據(jù)了解，鰲港路道路工程項目位于光明港南岸，呈東西走向，西起六一路，東至鰲興路。道路全長約4.4公里，實施寬度為22至24米，并在光明港苑附近增設橋梁一座。

該工程主要建設內(nèi)容包括道路、橋涵、給排水、電氣照明、景觀綠化、交通及安全設施等。道路等級為城市支路，設計車速為30公里/小時，擬建設工期12個月。

據(jù)悉，該項目由福州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展總公司負責，總投資概算約11億元，項目建設資金由福州市財政統(tǒng)籌安排。

每至上下班高峰期，臺江排尾路以及鰲峰路擁堵情況一直不容樂觀，本次鰲港路道路工程獲批，將有望緩解光明港南岸的交通壓力，配合北岸擴建后的遠洋路，將加快福州城區(qū)交通運轉能力。

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新建瀝青道路3.5公里舊路拓寬

據(jù)此前城建部門介紹，鰲港路（六一路至福光南路段）新建瀝青道路長度約3.5公里；鰲港路（福光南路至鰲興路段）為舊路拓寬改造，長度約0.98公里，設計盡量利用現(xiàn)狀路面，先將舊路進行水泥混凝土拓寬，再與舊路一同采用瀝青混凝土罩面，路面標高按現(xiàn)狀高程抬高10厘米。

與連江中路交叉口設置下穿

據(jù)悉，鰲港路有多個主要交叉節(jié)點。其中，與連江中路（東二環(huán)）交叉節(jié)點考慮到鰲港路作為支路，不宜在此處設置十字交叉口，為保證鰲港路交通的連續(xù)性，因此本次設計考慮鰲港路下穿連江中路。地下通道的結構型式擬采用三孔的方案，扣除結構厚度之后，凈空≥4.5米，可滿足各種汽車的通行要求。鰲興路交叉節(jié)點將設置兩處渠化島。

非機動車道擬建彩色混凝土路面

按照規(guī)劃，鰲港路項目推薦采用瀝青混凝土路面結構。據(jù)介紹，目前，彩色路面結構有兩種，分別為：彩色瀝青與彩色混凝土。由于彩色混凝土穩(wěn)定性好，并且顏色豐富多彩。因此，鰲港路項目非機動車道推薦采用彩色混凝土路面結構。

值得一提的是，鰲港路道路工程將同步在地面道路設置無障礙設施，具體范圍包括人行道、人行橫道、渠化島、公交車站等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。