第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2018年1月份,重型卡車市場(含非完整車輛、牽引車)銷售10.96萬輛,同比增長32%。遺憾的是,作為以往重卡市場中最佳細分市場的常客,牽引車市場在2018年的首月未能實現(xiàn)開門紅,交出的成績?yōu)?,銷售4.73萬輛,同比下降16%。
縱觀近幾年1月份牽引車銷量及增幅走勢圖可見,牽引車市場的谷底在2015年,2016年,當整個重卡市場還未覺醒的時候,牽引車市場已先一步復蘇,2016年1月牽引車同比增長了19%,在2017年,牽引車市場更是增速驚人,2017年1月的增幅達到222%,可能是2017年的勢頭太過猛烈,2018年1月遭遇了下滑。上圖不難看出,雖然2018年1月增幅遭遇下滑,但2018年1月份的成績較2015及2016年看仍是增長了2倍有多。牽引車市場的勢頭是就此終結(jié)?還是觸底反彈,還得看未來幾個月的表現(xiàn),我們拭目以待。
2018年1月份牽引車市場銷量表(單位:輛)
上表可見,1月份牽引車市場同比下滑16%,具體到1月銷量前十企業(yè)來看1增9降,和市場的趨勢高度吻合,僅徐工汽車一家企業(yè)實現(xiàn)增長。遭遇下滑的9家企業(yè)中,降幅最高的是江淮汽車,達到54%。
從市場份額來看,銷量前十企業(yè)1月份合計份額達到98.47%,而排名前五的企業(yè)合計份額就達到88.63%,其中排名首位的一汽解放一家企業(yè)就獨占42.20%,一汽解放在牽引車市場的霸主地位較其在重卡市場(31.21%)更甚。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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