馬士基油輪有望領導油運業(yè)數字化

馬士基油輪首位首席數字化執(zhí)行官Peter Schrøder近日表示，馬士基油輪希望成為油運業(yè)的數字化領跑者。

Schrøder表示，將油運業(yè)的部分數字化具有許多優(yōu)勢，數字化在很多方面具有類似性，但這個過程本身要求業(yè)界重新定義運營交易的方式，甚至要開拓新的業(yè)務。

他表示，隨著數據庫優(yōu)化、集成系統(tǒng)和新服務的變化產生貢獻，油運業(yè)乃至整個航運業(yè)將發(fā)生巨大轉變。同時，這種轉型也沒有一個具體的技術驅動因素，這意味著馬士基油輪具有高度的創(chuàng)新靈活性。因此，該公司已準備好引領油運業(yè)進入一個新的領域。

馬士基油輪擁有豐富的知識，這些知識需要將其與客戶和合作伙伴的見解相結合，才能解決關鍵問題，推動全行業(yè)數字化轉型。

Schrøder強調，改變油運業(yè)需要以客戶和合作伙伴為中心的思維方式來推動大膽行動。

談到數字化帶來的好處，Schrøder表示，數據的優(yōu)化可以帶來更好的決策。數據主導的流程也增加了合作伙伴和客戶的透明度，并為創(chuàng)建新服務開辟了可能性。與此同時，作為油運業(yè)的數字化領跑者，馬士基油輪正在不遺余力地面對挑戰(zhàn)。因此馬士基油輪必須小心避免創(chuàng)造已經開發(fā)的產品，確保行業(yè)為這一轉變做好準備，從而為整個行業(yè)規(guī)劃出一條道路，這是至關重要的。

但是，當從市場上現有的技術中選擇來幫助改變這一領域時，Schrøder表示，沒有一個“萬能的解決方案”。相反，馬士基油輪計劃通過為正確的合作伙伴進行投資，并依靠自身員工的實力來利用不同的趨勢。

2017年10月，丹麥航運和能源巨頭馬士基集團完成了將馬士基油輪售給控股公司A.P.穆勒控股（A.P. Moller Holding）旗下子公司APMH Invest。

馬士基集團一直積極于推動航運業(yè)數字化業(yè)務的完成。就在兩周前，馬士基集團宣布已與IBM建立了區(qū)塊鏈合資公司，通過應用區(qū)塊鏈技術，將全球貿易流程數字化，從而為供應鏈參與者創(chuàng)造一個單一的交易視角。此外，區(qū)塊鏈技術有望最大限度地降低貨運成本，特別是在所需的交易文件處理和管理貨物所產生的成本方面。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。