Precious三年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利

泰國(guó)上市散貨船船東Precious Shipping日前宣布，2017年第四季度，該公司實(shí)現(xiàn)自2014年第二季度以來(lái)的首次季度凈利潤(rùn)。

該公司表示，受益于市場(chǎng)復(fù)蘇，該公司在2017年第四季度凈利潤(rùn)332萬(wàn)美元。

然而，在2017年全年，該公司仍然處于虧損狀態(tài)，虧損376萬(wàn)美元。不包含非常規(guī)項(xiàng)目虧損在內(nèi)，該公司2017年凈虧損為113萬(wàn)美元，相比之前一年的3740萬(wàn)美元虧損大幅下降。

Precious Shipping在2017年12月完成了為期5年的船隊(duì)年輕化計(jì)劃。該公司現(xiàn)有36艘船舶，包括8艘超大靈便型散貨船，9艘超靈便型散貨船和19艘靈便型散貨船，總運(yùn)力為158萬(wàn)載重噸，船隊(duì)平均船齡為6.3年。

該公司認(rèn)為，由于船舶供需平衡差距出現(xiàn)改善，預(yù)計(jì)2018年散運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將繼續(xù)改善。該公司預(yù)計(jì)，2018年和2019年船隊(duì)運(yùn)力凈增長(zhǎng)為1%，而這兩年散運(yùn)需求增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)為4-4.5%，這一增長(zhǎng)與2017年的需求增長(zhǎng)接近。

Precious Shipping表示，目前的船隊(duì)增長(zhǎng)速度以及新船訂單占全球船隊(duì)總比率為自2000年來(lái)最低水平。由于現(xiàn)有船隊(duì)船齡分布和監(jiān)管壓力，預(yù)計(jì)2018-2020年全球散貨船市場(chǎng)拆船量處于健康水平。

該公司指出，由于供需平衡非常緊閉，這種復(fù)蘇的特點(diǎn)是波動(dòng)劇烈，這是由于需求或供應(yīng)方的任何微小變化，都會(huì)對(duì)BDI產(chǎn)生不成比例的影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。