羅羅混合動力推進(jìn)系統(tǒng)首獲拖船合同

羅爾斯羅伊斯公司將向拖船領(lǐng)域供應(yīng)該公司的首套混合推進(jìn)技術(shù)，為船東BaydeltaMaritimeLLC公司正在建造的一艘多用途牽引拖船安裝混合推進(jìn)系統(tǒng)。據(jù)悉，新船正在美國華盛頓州的Nichols兄弟造船廠建造。

這份訂單代表了混合動力拖船首次使用羅羅公司的混合技術(shù)，也是Nichols兄弟造船廠首次安裝混合動力系統(tǒng)，也是CrowleyMaritime公司下屬西雅圖企業(yè)Jensen Maritime設(shè)計的首艘混合動力拖船。

羅羅公司將供應(yīng)所有的電機、軸發(fā)電機組和動力管理及控制系統(tǒng)，這種混合排布能向US255方位推進(jìn)器和導(dǎo)管固定螺距螺旋槳提供電力，優(yōu)化了可操作性和推進(jìn)力，提高了防碰撞能力。

這艘長100英尺的拖船將和現(xiàn)有的帶級港口拖船具有相同的船舶協(xié)助和油船救援能力，但拖曳性能得到大大提高。羅羅公司的混合動力系統(tǒng)加強了拖船的拖曳性能，能為美國西海岸港口的超大型集裝箱船提供協(xié)助支援。

羅羅拖船與漁船業(yè)務(wù)美洲區(qū)副總裁ErikLarsen介紹說，“這份訂單尤其重要，因為標(biāo)志著我們的混合動力系統(tǒng)首次用于拖船。”

JensenMaritime公司此次為Baydelta公司設(shè)計的新拖船將具有90短噸的系柱拉力，能攜帶71000升燃料、4300升淡水，可住宿8名船員。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。