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方大特鋼:“五一”期間保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)

發(fā)布時間:2024-05-13 11:37 編輯:gangchang 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  勞動創(chuàng)造價值,勞動創(chuàng)造美好,勞動創(chuàng)造偉大。在貨運碼頭發(fā)運地、在鐵水奔流的爐火旁、在緊張有序的轉(zhuǎn)爐臺、在鋼坯穿梭的軋機旁,勤勞奮進的方大特鋼人堅守崗位,保供原料、安全生產(chǎn)、發(fā)運產(chǎn)品,保障生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定

  勞動創(chuàng)造價值,勞動創(chuàng)造美好,勞動創(chuàng)造偉大。在貨運碼頭發(fā)運地、在鐵水奔流的爐火旁、在緊張有序的轉(zhuǎn)爐臺、在鋼坯穿梭的軋機旁,勤勞奮進的方大特鋼人堅守崗位,保供原料、安全生產(chǎn)、發(fā)運產(chǎn)品,保障生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行。

  保供應(yīng)穩(wěn)生產(chǎn)

  “五一”假期前,方大特鋼原料供應(yīng)部門便已提前鎖定采購資源,精準(zhǔn)掌握市場信息,并制定采購和物流應(yīng)急預(yù)案,每日安排專人在線檢查車輛JPS運輸軌跡和碼頭視頻監(jiān)控,時刻跟蹤原燃料進廠進度、實時更新廠內(nèi)庫存數(shù)據(jù),為生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供原燃料支撐。

  5月1日凌晨1時30分,姚灣碼頭燈火通明,運輸車輛來回穿梭,駐南昌姚灣碼頭現(xiàn)場監(jiān)裝人員正在為完成晚班2000噸國內(nèi)礦、進口礦的進廠任務(wù)忙碌著。

  負(fù)責(zé)平臺現(xiàn)場監(jiān)裝的魯志成,一會兒到1號、2號吊機處核實江面船號、原料品種和數(shù)量,即時拍照上傳,一會又來到4號、5號吊機處,協(xié)調(diào)碼頭調(diào)度,讓恒達8888號PB粉船只盡快靠港,加快卸船供料速度;磅房值守的江紹榮,認(rèn)真核對承運商每一輛車牌號和物料品種,現(xiàn)場發(fā)放鉛封號并做好登記,確保進廠車輛登記清晰精準(zhǔn)。同樣,廠內(nèi)煉鐵廠原料場接卸有序,現(xiàn)場驗收人員認(rèn)真核對車號、品種,檢查鉛封,有條不紊地引導(dǎo)車輛卸料,做到快進快出,為晚班順利完成2000噸進料任務(wù)提供有效支撐。

  戰(zhàn)一線創(chuàng)佳績

  鐵水奔流、鋼花飛舞、軋機歡暢……在生產(chǎn)現(xiàn)場,各工序生產(chǎn)作業(yè)高效運行,忙而有序,十里鋼城處處一派火熱。

  5月1日上午8時30分,方大特鋼煉鐵廠1號高爐主控室里,值班工長周超下達出鐵準(zhǔn)備指令。上料操作工和熱風(fēng)爐操作工全神貫注地緊盯著電腦屏幕,手中操作有條不紊,對講機里各工序出鐵前的確認(rèn)聲此起彼伏。此時,南邊出鐵場即將出鐵,爐前工們各司其職,隨著爐前班長的操作指令下達,開口機鉆頭迅速鉆開出鐵口,火紅的鐵水如涌泉般噴涌而出。

  “確保爐缸活躍,穩(wěn)定風(fēng)量,加快出鐵?!薄盃t內(nèi)操作注意返礦比、燃料比等,控制好生產(chǎn)成本?!睜t長鄒全明和值班工長周超與各工序崗位工密切交流,隨著湍流的鐵水涌入鐵水罐中,大家的臉上洋溢著微笑。

  上午10時許,方大特鋼煉鋼廠轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)現(xiàn)場同樣熱火朝天,炙熱的鋼水將冶煉車間爐前工們的臉頰映得通紅;在軋鋼廠彈簧扁鋼生產(chǎn)線,一條條鋼坯正從加熱爐中“奔馳”而出,穿越軋機,在經(jīng)過粗軋、精軋、冷床、剪切、分級、碼垛、打包等工序后,不同規(guī)格的彈簧扁鋼產(chǎn)品整裝待發(fā),一幅幅勞動場景成了生產(chǎn)線上最靚麗的風(fēng)景。

  “5月1日至5日,方大特鋼鐵、鋼、材系統(tǒng)全部超計劃完成產(chǎn)量任務(wù),計劃完成率分別為108.65%、109.92%、108.02%,向‘五一’勞動節(jié)獻上了一份滾燙的大禮?!狈酱筇劁撋a(chǎn)指揮中心生產(chǎn)部部長孫梓秋介紹道。

  保發(fā)運創(chuàng)效益

  產(chǎn)品發(fā)運是方大特鋼終端效益變現(xiàn)的重要環(huán)節(jié),該公司軋鋼廠成品發(fā)貨處與物流儲運中心作為生產(chǎn)物流鏈的“軸心”單位,“五一”假期著力抓好成品材外發(fā)工作,確保物流暢通和終端效益最大化。

  5月1日,軋鋼成品發(fā)貨現(xiàn)場緊張有序,成品管理員萬志紅仔細(xì)查看MES系統(tǒng)當(dāng)天計劃,并對各產(chǎn)線的生產(chǎn)庫存情況進行全面統(tǒng)籌安排。“要優(yōu)先發(fā)車皮,確保發(fā)貨安全,同時要重視對出廠貨物和票據(jù)的交接?!比f志紅向成品管理員叮囑道。

  另一邊,物流儲運中心火車運輸站調(diào)度樓內(nèi),保供調(diào)運員胡家響正根據(jù)車號員反饋的信息,不斷地通過對講機向現(xiàn)場作業(yè)的火車發(fā)送工作指令,要求將已完成裝車工作的車皮拉回鐵路站場進行過磅、編組等?!啊逡弧陂g,保裝車、保發(fā)運、保出車安全工作一個都不能落下,既讓鐵路部門放心,也讓我們的客戶滿意。產(chǎn)品有序、及時發(fā)運是我們物流人的職責(zé)。”胡家響感嘆道。

  “五一”期間,方大特鋼每日都有3000余名員工在崗位上堅守,保障生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行。


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