韓國(guó)大宇造船與船舶設(shè)備生產(chǎn)商Fine Heavy Industries(FHI)聯(lián)合打造智能舾裝件制造工廠,建立自動(dòng)化制造系統(tǒng),依靠物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)支持,能夠在沒(méi)有藍(lán)圖的情況下生產(chǎn)舾裝材料。
2月1日,大宇造船與FHI合作完成了自動(dòng)化系統(tǒng)的復(fù)核試驗(yàn),這一系統(tǒng)用于生產(chǎn)管線、鐵舾裝件等船舶配套設(shè)備。位于慶尚南道的FHI一直以來(lái)都與大宇造船合作開發(fā)自動(dòng)化制造系統(tǒng)。
憑借這一自動(dòng)化系統(tǒng),大宇造船與FHI可以大大減少船舶舾裝部件的生產(chǎn)時(shí)間和成本。通過(guò)大宇造船實(shí)時(shí)共享的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)信息,大幅降低了修復(fù)和返工作業(yè),生產(chǎn)周期可從原先的3周縮減至一半。如果沒(méi)有最新的自動(dòng)化系統(tǒng),這一工作需要花費(fèi)大量的人工干預(yù)和反復(fù)的設(shè)計(jì)修改。大宇造船稱,新系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),以3D模型為基礎(chǔ),不需要物理設(shè)計(jì)圖紙;另外,自動(dòng)化系統(tǒng)還可以允許用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程,最終帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量的提高。
大宇造船技術(shù)總監(jiān)Lee Sung-geun表示,大宇造船已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了傳播行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)自動(dòng)化制造船舶設(shè)備的夢(mèng)想,大宇造船愿意為中小型船企提供這一技術(shù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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