揚子江船業(yè)首獲希臘船東LR1型成品油船訂單

5月7日，希臘船東Performance Shipping宣布通過獨立的全資子公司與揚子江船業(yè)集團簽署一艘75000載重噸LR1型化學品/成品油船建造合同。

根據(jù)合同，這艘新船將在2027年1月交付，價格為5410萬美元（約合人民幣3.91億元）。Performance Shipping將分五期支付船款，在收到預付款保函后支付15%船款，隨后在鋼板切割、龍骨鋪設(shè)和下水時分別支付10%，剩余55%則將在交船時支付。

作為參考，目前克拉克森數(shù)據(jù)顯示一艘73000-75000載重噸成品油船新船造價約為6050萬美元，與去年同期的5700萬美元相比增長6%。

該船將配備帶高壓選擇性催化反應器（HPSCR）的電控主機，符合Tier III氮氧化物排放標準；配備廢氣凈化系統(tǒng)(EGCS)，符合Tier II氮氧化物排放標準；此外還將配備壓載水處理系統(tǒng)(BWTS)。

據(jù)了解，Performance Shipping成立于2010年，原名Diana Containerships。該公司在2019年開始逐漸轉(zhuǎn)型，于2020年出售旗了下最后一艘集裝箱船，成為一家純阿芙型油船船東。其船隊目前擁有并運營7艘阿芙拉型油船，這7艘船全部由日韓船廠建造，在2009年至2013年間陸續(xù)交付。去年，該公司首次在中國船廠下單訂船，與外高橋造船先后簽署了3艘114000載重噸LR2/阿芙拉型油船建造合同。

Performance Shipping首席執(zhí)行官Andreas Michalopoulos表示：“我們很高興地宣布，我們簽訂了一艘現(xiàn)代化環(huán)保設(shè)計LR1型油船的新造船合同，該船將配備最新的高規(guī)格發(fā)動機以滿足排放要求，以及配備洗滌器和壓載水處理系統(tǒng)。該船的建造由世界上聲譽最好、專業(yè)化程度最高的船廠之一負責。”

連同最新訂單，Performance Shipping在建新船數(shù)量增加到了4艘，計劃交付時間為2025年10月至2027年1月。其中外高橋造船在建的3艘LR2型船最近獲得了大宗商品貿(mào)易公司Gunvor的五年期期租合同，總收入達1.698億美元。

Michalopoulos指出：“我們的船隊擴張和更新戰(zhàn)略將優(yōu)先考慮燃油效率和低排放，這體現(xiàn)了我們參與能源轉(zhuǎn)型的承諾。通過采取建設(shè)性的措施降低碳排放，旨在為客戶提供環(huán)境上可持續(xù)的運營。”

今年以來，揚子江船業(yè)承接了全球絕大多數(shù)LR1型油船訂單?？死松臄?shù)據(jù)顯示，今年共有11艘LR1型油船訂單，其中揚子江船業(yè)接獲9艘，包括意大利船東d'Amico International Shipping(DIS)的4艘、希臘船東evalend Shipping、Cape Shipping各2艘、以及最新1艘；此外美國船東International Seaways在韓國K造船（原STX）造船訂造了2艘。

目前，揚子江船業(yè)LR1型成品油船手持訂單共計18艘，排名全球第一，這些新船全部由新?lián)P子造船建造。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前新?lián)P子造船手持訂單80艘596.47萬載重噸，包括33艘集裝箱船、28艘成品油船、12艘化學品船、5艘敞艙口船和2艘散貨船，交船期排至2027年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。