康明斯自2016年4月發(fā)布非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備五階段(StageV)動(dòng)力解決方案以來,已順利為挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、叉車、集裝箱堆高機(jī)、鉆機(jī)、起重機(jī)、空壓機(jī)、攤鋪機(jī)、礦用自卸車、壓雪機(jī)等工程設(shè)備完成了100多項(xiàng)安裝配套,其中30%來自新業(yè)務(wù)。
康明斯非公路StageV發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍100至675馬力(74至503千瓦),結(jié)構(gòu)簡而精,相對同類產(chǎn)品零部件數(shù)量更少,更加耐久高效,能夠?yàn)楣こ淘O(shè)備運(yùn)營者和廠商帶來更多收益。燃油經(jīng)濟(jì)性的提升和大修周期的延長,有效降低了綜合使用成本。體積小,重量輕,易安裝,易散熱,對主機(jī)設(shè)備影響小,安裝成本更節(jié)省。
“康明斯領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)在為客戶提供產(chǎn)品升級的同時(shí),最大限度降低了其復(fù)雜程度,為大多數(shù)主機(jī)廠從四階段升級五階段保持戰(zhàn)略一致性提供了保障,并且?guī)砹诵驴蛻?、新訂單?rdquo;康明斯非公路發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭(HughFoden)談到??得魉箚瓮彩胶筇幚硐到y(tǒng)(SingleModuleTM),能夠提高氮氧化物轉(zhuǎn)化率,為3.8升至9升非公路發(fā)動(dòng)機(jī)升級StageV提供支持,無需安裝廢氣再循環(huán)(EGR)和額外的散熱裝置。
康明斯B6.7和L9StageV發(fā)動(dòng)機(jī)獲得認(rèn)證后將于今年四月開始生產(chǎn),據(jù)法規(guī)正式實(shí)施還有后續(xù)八個(gè)月的磨合期,準(zhǔn)備更充分。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)升級后擁有更強(qiáng)動(dòng)力和更大扭矩,可提升主機(jī)設(shè)備性能,更有條件以相同功率替代更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)省主機(jī)設(shè)備的安裝空間。StageVB6.7功率提升到326馬力(243千瓦),最大扭矩1375牛∙米,與StageIV階段相比提升了30%;L9的功率從400馬力(298千瓦)提升至430馬力(321千瓦),最大扭矩提升13%達(dá)到1846牛∙米。
康明斯StageVF3.8和B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)也將在2020年相關(guān)法規(guī)實(shí)施前準(zhǔn)備就緒,動(dòng)力和扭矩都有大幅提升。F3.8功率從130馬力(97千瓦)提升到173馬力(129千瓦),最大扭矩提升超20%可達(dá)620牛∙米;B4.5的功率從173馬力(129千瓦)提升到200馬力(149千瓦),最大扭矩提升11%達(dá)到780牛∙米。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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