1月23日,四川省交通運(yùn)輸廳在廳公路設(shè)計(jì)院組織召開了四川省交通科技項(xiàng)目“常規(guī)橋梁耐久性設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“雅西高速公路橋隧路面鋪裝耐久性研究”驗(yàn)收會。驗(yàn)收專家組審閱了該院提交的資料,認(rèn)為技術(shù)資料內(nèi)容翔實(shí)、完整,完成了計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容,符合驗(yàn)收要求,一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
“常規(guī)橋梁耐久性設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”依托多項(xiàng)工程,采用現(xiàn)場調(diào)查、統(tǒng)計(jì)歸納、對比分析等方法揭示了常規(guī)橋梁上部、下部、附屬設(shè)施病害的類型及產(chǎn)生原因;提出了預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)梁體等細(xì)節(jié)構(gòu)造設(shè)計(jì),防漏、防水、排水三位一體的水環(huán)境管理措施,支座精確安裝等施工控制技術(shù),提升了常規(guī)橋梁的耐久性;建立了使用狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)一致的常維修部位決策機(jī)制,形成了系統(tǒng)的耐久性管養(yǎng)制度;編制了常規(guī)橋梁耐久性設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)指南。
“雅西高速公路橋隧路面鋪裝耐久性研究”依托實(shí)際工程,針對橋隧路面材料的耐久性問題,采用理論分析、模型試驗(yàn)、實(shí)橋測試等方法,通過研究聚合物-水泥的界面微觀結(jié)構(gòu)與混凝土力學(xué)性能間的對應(yīng)關(guān)系,開發(fā)了聚合物與纖維協(xié)同增韌技術(shù);制備出優(yōu)良工作性能、力學(xué)性能、耐久性能的聚合物改性混凝土,編制了《聚合物改性混凝土橋隧路面鋪裝施工技術(shù)指南》;開發(fā)了高耐久性鋼-混凝土組合橋面板技術(shù),有效解決了鋼橋面鋪裝的病害;開發(fā)了適用于隧道工程的環(huán)保型阻燃、抗滑、降噪的聚合物瀝青路面材料。(
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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